膜结构建筑的形态就是从自然事物的这一规律中寻找到的。从人类依靠本能而发明的帐篷到现代张拉膜建筑，这是一个对自然界受力形态研究和应用的漫长过程。膜结构建筑的开拓者奥托认为“了解存在于自然之中的生成过程，人工地完成这种过程，乃是设计之道”。为了设计出“轻的、节能的、灵活的、适应性强”的建筑，他曾经研究了许多自然现象，如水滴、昆虫、树枝、眼球、气泡等等，并由此发展出一系列的试验模型，终形成了膜结构自然、合理而优美的形态特征。膜结构建筑的研究和形成过程正是借鉴了自然事物形态构成中力的规律，从而使膜结构建筑的结构技术之美中孕育着自然美。“膜结构建筑的是预张力”的论述，一语道破了膜结构建的内涵所在。张拉膜结构车棚表面裁剪缝需要注意哪些事项1、膜材料的幅宽，在膜结构车棚设计时，找形分析过程中的平面网格划分时，就要考虑到膜材料的幅宽。尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的，否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置；2、边界的走向，如果边界比较平直，可以考虑用一个膜块的长边作为这条边界。否则只能用多个膜块的短边拼接成这条边界；3、表面曲率，如果相邻单元曲率相差很大，说明在这个位置，曲面扭曲得很严重，如果裁剪缝在此处不切断重新开始，那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形。从相邻单元曲率的变化趋势，可以判断出测地线的大致走向。张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施。对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。)