汽车润滑油要适量轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。船用润滑油的使用管理在船用润滑油的使用过程中，浅析：今年***船用润滑油需求量如果能够获得这两个船用发动机制造商(OEM)的技术认证无疑将是中国石油船用润滑油产品走向国际的“敲门砖”，也是体现油公司船用油技术优势的途径。从国内船用油市场情况看，我国近海和内河航运每年对中速机油的需求量在1万吨以上，其中大部分中速机油来自国外油公司。开展中速机油自主配方研制工作，并且对国外品牌润滑油进行替代工作，油膜的强度也是用以减轻摩擦和控制磨损的重要因素。当基础油粘度不足以克服金属间表面摩擦时，就需要基础油和添加剂产生化学协同效应，形成表面保护机理。在这些边界条件下，边界润滑也会受到机械表面化学和物理性质以及其它任何环境因素的影响，所以即使在负载较重、温度较高或相对表面速度较低时，油膜强度也会有所提高。)