扒渣机性能特点介绍：扒渣机主要用于空间狭窄巷道作业的磷矿、铁矿、金矿、银矿、铜矿、煤矿等各种矿山及水利电力、隧道工程的矿渣挖掘及装载施工装车。它是由挖掘部分与装载部分相接合，扒矿和装载功能合二为一，采用电机带动液压操作系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、的特点。如果发现蓄电池电解液液面过低，为防止极板硫化，可以购买市场的纯净水，将其倒入蓄电池内。是矿山企业必不可少的***的设备，是研发的巷道施工产品，从而填补了在狭小巷道内无机械作业的空白。该机动力源为外部引入的工额380V三相交流电源，整机采用一台交流电机和一台电动滚筒，只要一个操作。扒矿机包含行走，挖掘采集，输送，装车四种功能。其中液压行走功通是通过液压马达，减速机，传动轴，再到变速箱驱动车桥，490马达具有前行、后退、自动刹车三种功能，大臂可上升、下降、左右回转、挖掘采集的操纵由多路阀控制，由两个长操作杆和两个短操作杆控制，每个操作杆控制二个动作，共十二个动作，这种方式操作灵活，即采用大型挖掘机操纵流程。4、扒渣机长期使用，可能会出现托辊脱落的情况，这时候要及时处理，防止挂坏输送带。输送，装车功能由装载部分完成，其输送部分由液压油缸控制升降，输送架上升时可将铲口压低，同时输送架前接料口与矿石接触而更紧密，工作时更加稳定，同时可以集合散料，平整场地。传送带宽度为600~700mm，传送速度为600mm到900mm/秒，传送带由4Kw电动滚筒带动，使输送部分性能更稳定，使用寿命更长。放油螺塞应采用锥形细牙螺纹，放油孔应设置在箱体底部，箱盖上应设置带滤芯的通气孔或透气螺塞。整车液压系统由一台电机为动力带动右旋高压齿轮泵，液压油通过540齿轮泵输入一台多路阀中，通过操作杆实现对各操作装置的控制。整机电路系统采用按钮、接触器，实现对电机和电滚笥的控制，可选装漏电断路器，在0.5秒内自动断电，确保人身和设备安全。随着科技的进步，现代扒渣机一般都采用了机电液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力以及一些常见问题。扒渣机启动以后严禁用手或是工具触摸钢丝绳，以免发生故障造成安全事故。1、发动机转速下降首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压扒渣机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，扒渣机从而将不能正常工作。(二)高温原因：①因扒渣机属液压系统工作强度较大的机械，它需要始终保持高压下的连续性工作，若冷却散热强度不够，机械会因持续性温升而高温。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，后检查机械传动系统。2、工作速度变慢扒渣机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。5、扒渣机挖掘输送的时候，铲口升起后，因从动滚筒下方的石块刚好顶住正在转动的输送带，使得输送带寿命大大降低。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。但若不是工作时间很长的扒渣机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路***丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后将液压泵拆卸进行数据测量，确认扒渣机问题所在。3、扒渣机无力挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应***检查主泵的输出压力即系统溢流压力。巧拆轴承座圈某型扒渣机的连杆轴承常易损坏，损坏后轴承外圈仍镶在连杆孔内很难取下，用钢锯锯时因外圈坚硬容易打滑，而硬打硬敲又易使连杆损坏。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。①强制降温：有人干脆在机器上安个鼓风机，高温稍有缓解，但仍不够理想，看上去也不美观。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统***正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会***正常。4、扒渣作业过程中的常见故障扒渣机在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封(又称中心回转接头油封)损坏;两个液压泵流量大小不一;一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。5、扒渣机的日常***为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对扒渣机的***。日常***包括检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调节空调;清洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯(选配件)。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成***;当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离。同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位，加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。扒渣机在日常工作中遇到的故障还有很多，这里只是介绍了较为常见的几类故障的维修方法，并且为了减少故障的发生，对挖掘机的日常***是很重要的。只有做到***和维护的双重保障，才能保障扒渣机更好的正常工作。一台挖渣机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障现象。故障原因是：液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。在故障检查过程中，无论空载还是作业，发动机转速正常、无冒黑烟现象；主系统的压力和流量在标定范围之内。分析故障***在主安全阀和液压泵。本着先易后难的原则，先调主安全阀，无明显改善；其次分解、清洗主安全阀，发现主安全阀零件无明显磨损、弹簧无折断，重新装配调整后故障依旧；对此，可将销套套在对应的销轴上，再将销轴穿入销套座孔对中***，而后用手锤锤打销轴端头，使销轴头部将销套压入销套座孔内。后更换了一个新的主安全阀，但也无任何改善，系统压力依然在18-24Mpa之间(标定压力为30Mpa)；检查液压油及滤芯均属正常，并认为液压泵故障的可能性较小。修理人员在检查试机过程中，无意将停机制动手柄放在制动位置，该故障现象彻底消失。根据停机制动阀的原理分析，故障主要是停机制动阀调整不到位。制动解除时，停机制动阀阀杆不到位使先导油一部分流进停机制动缸，一部分经停机制动阀流回油箱，而造成先导系统压力不足。这又使在操作过程中分配阀阀杆不到位，对主系统流量起节流或泄漏作用，因此出现整机工作无力、动力缓慢的故障现象。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。拆卸停机制动阀，发现其推杆调整螺栓松动，推杆长度缩短，调整后故障现象彻底消失。扒渣机轮胎的合理选择如何？1.按允许载荷选择轮胎尺寸：首先计算轮胎的承载重量，根据总体设计对轮胎的尺寸范围要求和机器的实际速度从表5一中择。井下铲运机、装运机的轮胎可按15公里/小时的时速选择，矿用自卸汽车的轮胎可按30公里/小时的时速选择。为了提高轮胎的通过性能，井下胶轮设备的胎压一般不选得过高，宽基轮胎取4公斤/厘米之，标淮轮胎取5公斤/厘米’较为合适。一般情况下，轮胎的实际载荷不应超过允许载荷，如因其它方面要求的限制，使所选轮胎的超载量不大于允许载荷的15%也是可以接受的。然后检查变速压力表在二挡位置是否减压，如果需要，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。2.按吨公里/小时选择轮胎：按照吨公里/小时选择轮胎，主要是考虑轮胎的挠屈变形和故热问题。故一殷选用“运输”用轮胎时采用这一标谁。而选择工作速度低、运矩短、发热不严重的所谓“作业”用轮胎时，采用计算其允许载荷则比较合理。3.根据使用条件选择适当的类型和胎面花纹：花纹的作用是传递牵引力和制动力，使轮胎和路面有紧密的抓着力。同时轮胎花纹的形状、样式和轮胎的厚度不仅影响扭矩的传递，而且直接影响胎而的耐切割与耐穿刺的强库。增大花等协的而积.能增加轮胎的耐切割性能。无花纹的光面轮胎在石块上滚动时，载荷可分布在较大的面积上，有足够的抓着力，浮力也较好。故矿山设备多采用大花纹或无花纹而且胎面厚度较厚的工程机械胎，在具体的选择时，可按下列原则进行:(1)在条件允许的情况下，尽量使用宽墓轮胎，和同规格的标准轮胎相比，宽彗轮胎与地面接触的面积较大，可以采用较低的压力，工作性能较好；(2)在路面质量、运距及运行速度等情况都为中等的情况下，选择级轮胎较好，因为它们具有良好的综合性能，通用性好；(3)在运距长、运行速度较高，路面尚可，可选用子午线胎，因为这种轮胎的抗热性能较好；(4)在路面较差，运距短，速度低的情况下，可选用级轮胎，它们的耐切刺和耐磨性能较好；通过以上处理多数情况下可以解决应急拆、装工作，而且经改制的扳手可以留作以后使用。(5)在运距很远，路面很差的情况下，可选用级半花纹轮胎。它们抗切刺、耐磨性好，作业命较长，但由于其抗热性差，运行速度一般应限制在低速范围内，通常不超过8公里/小时。)