电动汽车充电桩安装流程施工过程中，我们要协调安装配电柜的空间，并请车主们挪开车辆方便施工。自动充电桩也就是慢充所需要的电流与电压较小，民用线路可以承受，安装方便。连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，今后还会增加充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。电缆并不是铺设在地面上，而是从空中架过来的，因为地下停车场进进出出的车辆很多，铺设在地面上，一旦电缆被压坏后果不堪设想，从空中架过来，工作量大了很多，但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆，4位工人师傅花了4天时间把以前布置的电线槽重新剥开，铺设电缆。电费是按照商业用电算，我们小区是按照平均每度电1.26元计算，但有的小区电表能够自动计算哪个时段的电价便宜自动调节充电时间，这样会更省钱。另外，国内电动汽车接口是统一的，我们借的3款电动汽车比亚迪e6、北汽E150和长安E30都可以使用这个充电桩。充电桩功率越大是不是充电速度越快？举个例子，轿车的电池包容量为60kw.h，采用80kw的桩充电需要充电时间约为1小时，采用120KW的桩充电时间约为0.8h，这个意义上来说是功率越大充电速度越快，但如果充电桩功率提升到160kw，充电时间还是0.8h。“安充电桩需要协调多方”充电桩不是以为在地面打几个孔固定充电桩，再拉一个电线就可以的，实际上面，协调的工作量相当大，主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。严格意义上来说，充电速度的快慢是由电池的性能来决定的，电池本身对外来充电电流不拒绝，自己没有管控能力，但大电流充电会让电池产生很大的热量，无法及时散发出去会损坏，所以增加BMS系统对充电功率和电流等实时有效管控和限制，达到一个1佳状态。当充电功率太大超过BMS管控的限额值后，再大的充电功率都无效。充电桩一般都有哪些分类？前面介绍一般电动汽车有2个充电口，一个交流口，一个直流口1。交流口内部连接的是内部车载充电器，由这个充电器给车内电池充电。直流口内部连接的是电池，可以直接给车内电池充电，为此充电桩分为交流桩和直流桩。交流桩又分为壁挂式、落地式（根据安装方式分类），直流桩又分为一体桩、分体桩（根据充电功率分类）。根据充电枪头分类：又分为交流双枪、直流一体机单系统单枪和直流一体机单系统双枪、直流一体机双系统双枪。)