FBA价格贵吗,运费是怎么算的?目前对于亚马逊美国站的中国卖家朋友而言,可以说是FBA发货物美价廉的渠道了.但很多新手卖家对于的运费收取不太了解.下面劲航国际物流公司的小编为您简单解答一下:的运价贵不贵,收费标准是怎么样的?目前在中国上海,宁波和厦门有起运港.一般对于的亚马逊卖家来说,你们的FBA的货都是由广东的货代公司,就近在广东进行集货和装柜,然后船运至上海港发出.一般正常的时效是,从发船起运后起算,大概20来个自然日可以到达美西LB港口,在做完清关提取派送等后段操作后,到入亚马逊仓,一般是30个自然日左右.当然是按照海运的标准来收取费用,一般普货收费标准是:10-15元/公斤(由于后段派送成本问题,美西仓库和美东仓库收费略有不同,具体收费详情请向我司业务经理洽询).由于中美贸易战,导致不同的产品有不同的关税加征额度,所以关税附加成本,需要您提供您所售卖产品的海关编码,到美国关税查询网站进行查询(目前关税加征是进行到第二阶段,第三阶段正式启动是在2019年1月1日).一般加征额度不超过15%的情况下,我们采取的运费加价额度是:每公斤加收2元.当然,的起运重量是100公斤起步(我司另有海运小包报价,欢迎向各业务经理询价了解),相比于一般的快递和空加派来说,成本几乎就是减半了.当然时效方面确实是会比空运慢一点,但又比传统的海运船运时效要快10几个自然日的水平.美国FBA海运要多久?东莞发FBA海运头程要多少钱?发海运到美国FBA仓库要多久,东莞地区的亚马逊卖家发FBA海运到美国要多少钱呢?这些问题经常会成为一些东莞地区工厂亚马逊卖家朋友的心头疑惑.根据多年的FBA的货代行业从业经验,今天劲航的小编来为您答疑一下.1,美国FBA海运要多久能到?这个问题的答案,其实需要分情况而定.由于海运分快船和慢船,而到美国的港口,又分美西的LA港,LB港,奥克兰,西雅图等,和美东的纽约港,迈阿密,诺福克和查尔斯顿等.一般来说,如果选择走快船到美西港,时效是:发船后,大概15-18个自然日到港可提取,如果进一步需要派送到亚马逊FBA仓库的话,则需要再加上3-7个自然日.一般大部份的亚马逊卖家都会选择走,发货到美西的LB港(长滩港),然后后段走UPS派或者是卡车派,将货物分发到各亚马逊仓库.而如果选择慢船的话,同样的线路,到达美西一般时效大概是30个自然日,然后加上后段的UPS派或者卡车派,时效大概到各地FBA仓库大概是40-50个自然日.如果是时效不紧急的,而且又是大件货的卖家(机械或家具类的亚马逊卖家),一般推荐选择这种海运FBA模式.以上的时效只是预估的时间,由于海运受天气,旺季塞港等自然因素的影响,外加上中美贸易战等人为因素导致清关慢,清关难等,实际的时效可能会更慢一些.这里对于亚马逊卖家而言,就需要多预留10-20天的缓冲期作为时间的后备.比如,卖家估算大概货物可能会在30天内会销售断货,那么,如果打算做海运补货的打算时,其实你在断货前的至少60天时,就应该考虑要进行出货了.2,发FBA海运要多少钱?根据点的情况,其实海运的运费也是分为按快船和慢船收费两种情况了.一般快船是按公斤收货,慢船是按立方收货,有些货代也会根据实际情况灵活制定收费标准).就拿劲航的快船收费标准来说吧,一般走FBA的话,到美西的7,8,9号仓库的话,一般普货的收费标准就是按每公斤10,11,12元来收取.如果是高关税产品需要另行报价.而按立方来收取的话,一般价格是800-1200元/立方不等的价格.慢船时效会拖到很久,一般不建议卖家采用,传统业务的工厂等客户,可以考虑采用.亚马逊发fba混装发货注意事项近劲航收到客户的疑问关于不同listing产品是否可以混装一箱发的问题,这个问题答案是可以的,只要是分在同一个仓库就是OK的,其实这个疑问还是很常见的,很多客户在操作亚马逊发fba混装发货的时候都会有很多的困扰,下面劲航就来简单分析亚马逊发fba混装发货注意事项.我们都知道在fba亚马逊发货设置的时候,每个箱子里面的货物都是一模一样的装箱,选择的就是原厂包装发货,而如果大家是混装的就要选择混装发货,至于什么是混装什么是原装呢?一般状况下,首批FBA总数较少,结合大伙儿的观望心理状态,可能会等到出好几单后才决定备货,所以第二批大多数时候是补红单,这时还可以加一些新产品一同发过去。你看看后面的问号会提示的,简单的说就是,全部箱子里面都是一模一样的产品型号规格和包装的----即原厂原装发货,而如果不同箱子里面有不同产品类型型号规格和包装的----即混装发货.简单来说,亚马逊fba头程发货的包装类型:分为混装发货和原厂包装发货.混装:即一箱里面有多个SKU产品.原厂包装发货:一箱里只有一个SKU.关于包装类型,在亚马逊开店的卖家如实选择是混装发货还是原厂包装发货.Individualproducts是混装,就是不同的产品混合装箱,Casepackedproducts则是相同的产品相同的SKU装一箱.还有客户在发FBA设置时选的是混装发货(individualproducts),产品标签打印贴好了,后面实际想原厂包装发货(case-packedproducts)(单独一个SKU装一箱).这样其实也是没有什么问题的.因为其实商品标签是根据产品来的,一样的没有关系的.只是箱子标签的话会有改变,如果你选原厂包装发货跟混装发货的箱子标签肯定是不一样的.建议你能原厂包装发货的就选原厂,这样有利于亚马逊入库.另外还有客户在操作新帐号发FBA时选择了不要标签混装库存,不需要贴标.后面在后台改回来了并删除了发货计划,但是现在这产品再次操作FBA时,默认还是不要标签混装库存这个问题.劲航建议客户再在FBA设置里,是否接受标签服务要选择接受.先核对下这个有没有问题.如果不行的话就找下亚马逊***发邮件咨询下这个问题,其实很多操作还是要注意细节的,慢慢熟悉了就都不会有什么大问题了,希望以上劲航分析的亚马逊发fba混装发货注意事项能帮助到大家,有任何问题可以在线或来电咨询!再根据集装箱内箱尺码设计纸箱的尺码,研究出一种装箱方案,达到一个理想状态。亚马逊入仓为什么建议要关税预付亚马逊为提高买家体验为卖家提供货送亚马逊仓库,然后再发货的一种发货模式.只接受已经完成清关的货物进仓,货物在进入亚马逊FBA头程仓之前与亚马逊无任何关系.所以亚马逊不作为货物进口方,不承担货物因进口清关和进口产生的关税等一切费用,如果在进口过程中产生关税亚马逊是没有实际的收件人去处理的.所以为了避免退货风险,各快递公司都会建议做DDP(关税由发件人预付)或者用第三方清关代理人作为实际收货人.有没有比关税预付更安全的入仓办法有的,就是用实际的收件人清关,清关完成之后再由DHL派送入仓,DHL也是这样建议:亚马逊入仓货提供第三方清关公司信息(包括联系人名、电话、公司、地址).所以我司推出用我司美国公司在当地作为收件人代理,协助完全清关付税服务,保证亚马逊顺利入仓.美国亚马逊FBA头程运输1、可提供清关代理人(美国有负责代理公司)2、可以代缴关税(美国一般是比较少关税的,所以之前很多人都是直发FBA仓,现在查的严,有可能需要交付关税,我们可以帮您处理)3、处理费用低(在当地海关遇到除侵权、产品问题、产品文件问题被海关扣货外,都能想办法帮您解决问题)4、可以不做关税预付(可以不用做关税预付,所以就不用交关税押金,如果货到当地真的产生关税的话,可以及时帮您处理交关税让您的货物尽快可以入FBA仓))