伴随现象：曲轴箱废气压力大，机油油面太高。⑺空压机内窜气严重：如果空压机活塞环严重磨损，将导致空压机压缩气体随机油会有一起内窜进入曲轴箱而导致曲轴箱废气压力增大。当检查柴油机活塞环、缸套、呼吸器等没有问题而曲轴箱废气压力仍然大时，就需要对空压机进行相应的检查。伴随现象：曲轴箱废气压力增大、机油耗量增加、设备气路系统建压很慢并有机油。此时应检查空压机的质量状况，疏通设备的气路系统，酌情更换空压机（活塞环等）或气路安全阀等部件。行驶到多少公里更换机油也是司机们较为关注的话题了，虽然车辆手册可以给出参考，但柴油车工况差异较大，行驶环境复杂，除了换油周期与油品质量，也应该结合实际车况和路况进行选择。扫防伪标识发动机齿轮油是一种较高的黏度润滑油，保护传输动力零件，在齿与齿之间的接触面上，能形成连续坚韧的油膜，即具有高的油性，使传动机件之间维持有韧性的边界油层，保证传动机件磨损小和预防其擦伤。我们知道润滑油的组成基本为基础油和添加剂，车辆齿轮油的也不例外，所以使用何种基础油和添加剂决定了车辆齿轮油的颜色和气味。民间传言就说了，空调温度越低越费油，真的是这样吗？从压缩机的原理来看，分为定排量压缩机和变排量压缩机两种空调，简单来说，定排量压缩机空调输出的功率是固定的，有点恒温很湿的意思，哈！其实就是无论风大风小，温度高低，都是满载运转。所以，定排空调只要开就耗油，跟风速、温度没啥关系！而变排量空调比较人性化，可以根据车内实际温度与你设定的温度，来进行功率输出的大小。)