加装电梯补贴怎么用?由业主话事随着各区相继出台旧楼加装电梯补贴政策，全市掀起了旧楼加装电梯的热潮~去年8月，荔湾区实施对旧楼加装电梯补助10万元的政策，目前已经有42宗符合条件的电梯加装项目领到了财政补贴。至于这个补贴要怎么花?加装电梯期间及交付后的安全管理谁来负责?这些问题也引起街坊们的关注。补贴怎么用?来看这几个小区说到旧楼加装电梯的补贴怎么使用，荔湾区多个领到补贴的社区可有话说啦!因为他们各小区结合自身社区的特点，在使用方面“各显神通”，各有特色~方式1:已预留维修资金，补贴按比例返还业主方式2:补充电梯，剩余用作维保方式3:用作公共，用于楼梯墙面整修老小区兴起了加装电梯的热潮近各老小区兴起了加装电梯的热潮这是***为百姓做的一件大实事但是这里面牵涉到很多种利益。主要就卡在一楼不肯配合，我来给大家简单分析一楼的损失，这是纯经济利益分析，不涉及道德和政治层面、1二手房出售时候，同一个小区内，行动不便的老年人一楼，一楼很抢手，现在有了电梯，一楼到六楼都一样，人家根本不会选一楼。同等条件下，一楼损失了进出便利的房价溢价。2加装电梯多少会有噪音和遮光的影响，一楼本来光照不佳，加装电梯雪上加霜，二手房出售时候这些弱点会被放大，房价会价。3.只有加装电梯后，一楼可以有选择和三楼到六楼自由调换房子的权利，一楼才会免于不利地位，但是这要产生交易费用。所以目前阶段要一楼同意加装电梯，真正合理方案是要么三到六楼集体补贴一楼，要么一楼可以选择楼层。4.其实目前大多数情况下，都是一楼有觉悟，考虑到邻里团结，***居委压力，道德上的压力，一楼业主所以不得不配合。为啥老楼加装电梯大多是半层停靠？平层停靠推行难在哪儿本市已经完成加装电梯工作的老楼，主要有两种停靠方案：平层停靠和半层停靠。记者从中国电梯协会了解到，目前，北京绝大多数加梯的老楼采取的都是半层停靠。也就是说，乘梯人到达楼层后，还要再步行半层才能到家近日，市住建委、市规自委等部门联合编制印发了《北京市既有多层住宅加装电梯工程技术导则（试行）》和《既有多层住宅加装电梯指导图集（试行）》。其中提到，由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行，因此，当条件具备时宜优先采用平层停靠方案，这样可根本解决老年人上下楼问题。如何才能因地制宜？目前，平层停靠遇到了哪些阻力？记者对此展开调查。难点1受成本、采光等多重因素制约难点2涉及“一家一案”室内改造难点3建设成本高分摊费用大)