应力集中：在产品的构件中有时存在着孔洞、槽口、凹角、截面突然改变以及钢材内部缺陷等。此时，构件中的应力在某些区域产生局部高峰应力，在另外一些区域则应力降低，形成应力集中现象。研究表明，在应力高峰区域总是存在着同号的双向或三向应力，使材料处于复杂受力状态，同号的平面或立体应力场有使钢材变脆的趋势。但由于建筑钢材塑性辕好，在一定程度上能促使应力进行重分配，使应力分布严重不均的现象趋于平缓。双层结构是双层膜之间充入气体,和单层相比可以充入高压空气,形成具有一定刚性的结构,而且进出口可以敞开。故受静力荷载作用的构件在常温下工作时，在计算中可不考虑应力集中的影响。但在负温下或动力荷载作用下工作的结构，应力集中的不利影响将十分突出，往往是引起脆性***的根源，故在设计中应采取措施避免或减小应力集中，并选用质量优良的钢材。三）膜材加工过程关键工序的控制1.按照程序文件和膜材检验作业指导的要求，认真做好膜材热合强度试验。2.对热合机、拉伸机等试验设备和加工设备在试验和加工前应对其技术状态进行检测，拉伸机要经过专职人员检定合格后，才能进行试验。3.试验人员要经过岗位培训，有的作业人员才能进行操作。4.认真保存好试验膜片，并做好膜热合强度试验记录。（四）膜材加工过程特殊过程的控制1.对热合机检查是否进行了确认，对热合机上的仪表进行定期检定。2.对操作人员进行岗位培训，确保操作人员有必要的操作能力。3.根据热合过程试验结果选择与之相配的控制参数和热合刀具。4.QC人员对热合过程进行监控。5.认真做好热合监控记录。电动车雨棚首先，轿车膜结构工程开工之前，对其现场环境及条件都必须了解，这是施工的前提条件之一；首先，由于膜结构本身重量很轻，所以它会在施工时节省了大量的人力物力。再者对于其现场的三通一平是否都有，这也是施工前的必备条件，然后其结构的设计要符合实际情况，图纸是经过检验后才能付诸实施的，然后才是实际施工过程中的一些事情的考量，这都必须要***的膜结构公司对其做***见解，分析施工过程中会出现的种种问题所在，提前做好防范措施，做好细节部分的工作也是所必须的，才能保证工程结构的完整性和安全性，对其终工程的而做出保证。)