电力机车车顶绝缘检测仪的技术方案提供一种方便检测的电力机车车顶绝缘检测仪的技术方案是：电力机车车顶绝缘检测仪，直流电源模块依次串接滤波电路模块和DC/DC转换模块后与DC/AC转换模块的输入端相连，辅助电源模块分别与滤波电路模块和PWM控制模块电气相连，PWM控制模块分别与脉冲触发模块和频率发生器电气相连，脉冲触发模块与DC/AC转换模块电气相连；本仪器能够在检测前检测电力机车高压互感器的带电情况，保证了操作人员的安全，避免了触电事故的发生。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能、安全可靠、自动化程度高。车顶绝缘检测仪“雾闪”在一定特殊环境下才容易发生绝缘子闪络现象。它是在冬季，电力机车在雾天长时间运行，裸1露在外的受电弓和绝缘子等设备迎风的一面上就形成一层冰霜。冰霜的重量降低了受电弓与接触网的接触压力。由于，各个车站的到发线上的接触网处在雾天，长时间受不到受电弓的清扫，逐渐上面也形成了冰霜，导致增大了网与弓的接触电阻。当机车在到发线下停车后，车顶的高压设备表面温度，由于停车后司机室的热气上升而上升，融化了绝缘子表面的冰霜，冰霜的融化逐渐由水滴发展变大，导致漏泄电流也逐渐增大。根据电压互感器的原理，一次绕组电压为25KV时，二次绕组电压为100V。电流1产生的热量更加剧冰霜的融化，使得绝缘子表面产生大量的水，这大量的水随着车顶绝缘子由于机车运行起伏而不是垂直状态，而沿着绝缘子一侧向下流下形成一个水帘，当达到了临界时，就发生了车顶带电设备对车顶的高压放电闪络，也就是所说的“雾闪”。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能、安全可靠、自动化程度高。电力机车车顶高压设备绝缘故障检测方案研究人员提出一种电力机车车顶高压设备绝缘故障检测方案。该方案利用机车上安装的高压互感器将低压交流电升至25kV来对车顶高压设备进行绝缘检测。使用逆变器将蓄电池输出的直流电逆变为100V、50Hz交流电加在二次绕组上时,在一次绕组上具有空载电压25kV。当一次绕组有负载或短路时,其电流随之增大,二次绕组电流也随之增大,回路中串接的降1压电阻上的电压将增大,二次绕组的网压表上的电压将降低或为0V。司乘人员通过观察网压表显示的电压,判断车顶高压设备是否接地或绝缘降低,若网压表显示25kV,表示正常;若显示0V,表示车顶高压设备有接地。（3）设备性能稳定，操作简单，检测结果准确，能对机车绝缘状况进行动态跟踪。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪能够检测电力机车高压互感器的带电情况，保证了操作人员的安全，避免了触电事故的发生。?车顶绝缘试验可得出的结论车顶绝缘试验可得出以下结论：1、在所有条件下,绝缘子都会检测出漏电流2、伴随着绝缘性能下降,漏电流会增加,发生污闪的几率变大。实验数据证明漏电流大于50mA时,发生闪络可能性大。3、干燥和覆冰情况下,表面污秽的绝缘子仍具有良好的绝缘性能,当空气湿度增大或者兩水、化冰这样的天气条件下,水中有污秽中的电解质成分,容易形成导电膜会导致绝缘性能降低,在高压下发生闪络或短路。因此,湿润污秽和雾天气是车顶高压系统绝缘的1大威胁。便携式车顶绝缘检测设备的设计依据是GB/T16927-2011（高电压试验技术）、JJG795-2004（耐电压测试仪检定规程）的相关试验标准。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此要求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能、安全可靠、自动化程度高。)