目前***识别系统主要有视频识别，地感识别，视频结合地感识别这三种管理模式，将这些模式运用好能大大提高停车场的管理效率。视频识别可以不用安装地感，能较少工程量。原理是：当车辆进入视频识别区域时，摄像头会自动通过车辆的动态图像识别。不过视频识别没法对无牌车识别，遇到无牌车，智能人工开闸，稍显麻烦！地感识别这种就很常见了，应用十分广泛。地感线圈一般设置在道闸前面的一块矩形区域，车辆进入矩形区域时能够通过磁场的变化感知到车辆，系统就会自动摄像识别放行，不过地感安装需要安装到地下，工程量稍大。***识别，简而言之是基于各种图像处理算法，对前端摄像机抓取到的车辆图片进行分析，进而从中提取出诸如***号(英汉字符及数字)、***颜色，甚至车型、生产厂家、车辆颜色等信息，实现准确锁定车辆“身份”，并与相应车辆的道路行驶信息联系起来，终实现对上路车辆的智能自动管理的一项技术。***识别摄像机的核心包括******算法、***字符分割算法和光学字符识别算法等。***识别停车场快速通行车流量大、车辆频繁密集的现状，纯***识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，避免车辆的排队现象，能做到所有车辆不停车入场。***识别停车场灵活的计费方式可根据场内的管理，实现***收费、移动端***、微信***等多种缴费方式，并且支持优惠、免费停车等不同收费标准的设定和查询。***识别停车场智能化管理通过***识别，实现入口无人值守，出口自动计费化地减少车辆收费的人员数量和工作量，尽可能地避免人工干预，不需要管理人员同时顾及出入口的车辆情况，只需要针对进出车辆进行快速收费的动作。)