管壳式换热器的结构原理是怎么样的？管壳式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。管壳式换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。管壳式换热器，具有温差应力小、清洗方便、结构紧凑、内阻小，适合介质种类多（液—液、气—液、气—气）、应用广泛（化工、、发电、交通、工程机械等）承压高等优点。管壳式换热器，宜遵守以下原则：1、高温物流宜走管程，低温物流宜走壳程。干净的物流宜走壳程。而易产生堵、结垢的物流宜走管程。有腐蚀性的物流宜走管程，而无腐蚀性的物流宜走壳程。压力较高的物流宜走管程，压力较低的物流宜走壳程。流速较低的物流宜走壳程，而流速较高的物流宜走管程。给热系数较大的物流宜走管程，而给热系数较低的物流宜走壳程。2、换热器的管道布置应方便操作和维修，并且不应妨碍操作和检修通道的通行。带有阀门和调节阀组的管道应靠近换热器的操作通道布置。3、在具体选择时，上述原则经常不能同时兼顾，会互相矛盾，这时要根据实际情况，抓住主要问题，作为选择的依据。而且不同换热器考虑的问题也不一样，比如U型管的，管程就不能走洁净和易结垢的流体。在换热机组中添加润滑剂的作用是什么？1、清洗效果：换热机组可以通过润滑油的循环去除杂质，并通过过滤器过滤。2、防锈效果：防止空气，水滴、水蒸气、腐蚀性气体和液体、灰尘、氧化物导致腐蚀。3、减少摩擦：在换热机组的摩擦表面添加润滑剂可以降低摩擦系数，从而降低摩擦阻力并节省能源。4、减少磨损：在换热机组中添加润滑剂以减少磨损、表面疲劳、由于粘着磨损等磨损。5、传输功率：在许多情况下，向换热机组添加润滑剂具有传输功率的功能。换热器的结构设计包括以下内容：①根据换热器工作温度和工作压力，以及热设计和阻力计算结果，确定各部分的材料和尺寸，保证换热器在稳定运行时的性能。②根据换热器工作温度、压力及流体性质，选择焊接方法及密封材料。③以保证流体分配的均匀性为目标，进行封头、联箱、接管及隔板等的设计。④为满足换热器热力和阻力性能的结构设计，对主要零部件须进行强度校核，以避免在极限工作状态下因强度不够，导致***或选材过厚而造成浪费。⑤要考虑维修（包括清洁、修理及***等）和运输的要求。⑥对于一些在特殊条件下工作的换热器，有的还须计算其在启动和停车时期内的热应力，核算由于流体流动引起的结构变动，或为了减少换热器腐蚀和结垢面验算流速。总之，结构设计和热设计有相同的重要性，设计换热器时需要同时兼顾，并且应该相互协调。)