隔热管托支撑式液压支架，隔热管托支架是发展较早的一种液压支架。按它的结构和动作方式，又可分为两大垛式支架垛式支架一般采用铰接式宽面顶梁，刚性或半刚性箱形底座，支柱为4~6根，与运输机直接用推移千斤顶连接，整体向前移动中分别为四柱、六柱和五柱垛式液压支架。它的特点是结构简单，重量轻，钢材用量少。工作阻力较高，切顶性能好，成本低，价格便宜，移架时顶板空顶面积大，防矸效果差垛式支架为不稳定的四铰接点运动机构，不能承受水平推力，必须安设有支柱复位装置，支柱易损坏实践证明，垛式支架适用于顶板坚硬、稳定、中等稳定的薄和中厚煤层。节式支架每架节式支架由2~4个支架节组成，每个支架节包括前后两根支柱、窄面铰接顶梁、刚性或单柱脚底座。ab为典型的节式支架，每架支架有2~3个支架节，先移的支架节称为副架，后移的支架节称为主架。隔热管托主、副架之阃安装有移架千斤顶，千斤顶活塞杆固定在副架上，缸体固定在主架上。移架过程是，主架支撑顶板，作为支点，降移副架。剛架移过之后，支撑顶板，作为支点，降移主架。c为四个支架节的节式支架，它的三支架节用弹簧连接板连成体称为副架，四支架节用弹簧连接板连成一体称为主架，副架和主架互相交错前移。这种支架也称为组合迈步式液压支架，它的优点是可增加底座侧向的稳定性。特点是：整个支架轻便灵活，对顶底板起伏变化的适应性较好，有较高的切顶能力，移架时支架分节交错前移，使顶板的空顶面积较小。上述现象的出现主要可以归因为三个方面。首先，较高的加热功率会造成蒸发段相变发生过快，气相工质在冷凝段不能及时冷却，***了工质的回流以至于常规热管出现“烧干现象″。其次，锯齿结构的添加有效弥补了驱动力不足的问题，加快了工质的回流，促使脉动热管内形成好的流型分布。当锯齿结构位于脉动热管两端时増加了加热和冷凝的换热面积，有利于换热效率的提高，因此锯齿结构布置在两端时具有的流型分布和传热效率。)