叉车的历史——从1900-2019（一、二）二、叉车的地域扩张史叉车的发展历史，可以追溯到近一个世纪，并且展示了许多有趣的模式。当然，其中的主要决定因素是经济：每一次对叉车的快需求和产量的增长，都是因为工业化生产的需求，同时刺激了技术创新。政治事件所产生的影响不可低估，典型的例子是次和第二次。物料搬运机械是为生产服务的，它的设计和选型应当服从生产过程的需要，但是新型物料搬运机械的创制也常导致生产工艺的变革和改进。另一个众所周知的事实是对特定低于的***。例如，马歇尔（Marshall）计划在第二次后为了***欧洲经济二做的经济***，这导致了某些公司的崛起-同时早就了搬运设备的制造商的崛起。同样，明显的是技术创新对经济增长。叉车的广泛使用，减少了生产和仓储过程对体力劳动的比例。每次都对劳动生产率的增长，商品产量的增加也产生积极影响。因此，叉车的发展本身就成为了经济逐步发展的一个因素。实际上，这个独特工人的历史-从他的出生到今天-可以分为几个阶段。个与美国的经济繁荣有关，更确切地说，与个工业公司在美国的出现有关。正是在这里，在20世纪初期，出现了大规模的汽车工业（装载机设计者的主要思想来源之一），航空业迅速发展，铁路网络建立起来，这反过来又带来了城市的经济发展。同年，韩国LIFTMAX叉车公司通过代理进军中国工业车辆市场。海港的发展也成为叉车制造商的有力动力，因为它促进了起重机，绞车和类似机器设计经验的积累。毫不奇怪，正是美国人推动了叉车的发展。开发批模型的来源是像Clark这样的公司，牵引车，海斯特，贝克和耶鲁；到目前为止，其中一些对带动地板设备市场的形成有重大影响，并确定其发展***。叉车的历史——没错，几年之后，在美国的销售停滞了。NYK将其出口转移到了三菱的分销网络中。但是，在1994年，三菱公司本身开始生产叉车后，这种商业联合逐渐开始减少。避免加水过度或不足富液蓄电池中的极板电极悬置于酸液之中，而酸液液位会逐渐下降，因而需及时补水。目前，NYK设备通过***贸易伙伴在国外销售。然而，该品牌的产品，在国外并不像在日本国内那样。据一些估计，在日本电动叉车市场上，其份额超过40%。目前，该公司在日本的京都和滋贺市设有两家工厂。?TCM。TCM公司(ToyoCarrierManufacturingCo.)于1949年在日本大阪成立--名为日本东洋运输机械制造有限公司。1954年，公司更名为东洋运输机械有限公司。11月中叉公司成立十周年新闻发布会暨庆祝晚会在北京国际广播中心举行。由于与美国克拉克设备公司(ClarkEquipment)的技术合作，共同开发了台日本叉车。尽管该公司终掌握了包括电动驱动设备在内的整个设备范围，但仍宣布自己成为日本第三大叉车制造商，并以其重型轮式装载机和及挖掘机而闻名。1960年由于与Clark设备公司的技术合作，TCM制造了日本台轮式装载机。一年前，该公司向欧洲出口了批日本叉车。1963年，一艘满载日本工业运输设备的船停泊在比利时安特卫普。在这次***活动之后，哈弗兰热成为比利时TCM的进口商，在一段时间内，该公司甚至在叉车领域拥有市场份额。但是，直到今天，TCM和比利时之间仍保持着紧密联系。自1990年以来，TCM的欧洲部门一直将其欧洲生产集中在比利时布鲁日的LaBrugeoiseamp;Nivelles，在所有权变更后，后者后来更名为Bombardier。除上述设备外，TCM还生产集装箱叉车和AGV。在2000年，该公司开始生产一系列型号为2x2轮布置的Asroba万向行走叉车。TCMCorporation在日本(1952年在长崎县建厂，1968年滋贺县建厂。年内锦州起重机械厂参照英国JCB型叉车样本，设置制成伸缩臂式2t叉车。)，比利时(1990年建厂)，美国(1988年在南卡罗来纳州建厂)和中国(2002年在中国安徽合肥建厂)。自2003年以来，日立工程机械有限公司一直是TCM的大股东。?TOYOTA(丰田)：迄今为止，TOYOTA今天已经成为***工业车辆的，由丰田章吉(SakichiToyoda)创立，他于1897年发明了台机械织机。大约30年后，即1929年，他设计了一个自动织机.之后，他将该专利的权利卖给了一家英国公司。定期检查所有蓄电池及充电机的插头、连接线及出线电缆是否有腐蚀、磨损及损坏情况，包括是否有导线，配件是否松动等。然后，丰田从获得了英国人汽车开发技术，从此丰田介入了廉价的“民间”日系汽车的研发。1956年，首批两台丰田叉车从该公司的日本工厂的生产线下线。仅面向日本市场的新产品的载重能力仅为1.3吨。该叉车也随即出口向沙特阿拉伯出口，紧接着开始打入欧洲和美国市场。自1969年以来，批丰田叉车由荷兰Zwaans公司进口。1987年，日本公司与法国ManitouBF建立了合资企业，并在三年后收购了瑞典叉车制造商-BTIndustries。4、检查渗漏情况,***是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。数年来的后一笔交易，使丰体保持了在***市场中的***地位，并在欧洲市场上占据了稳固的地位。目前，丰田拥有五个自己的工厂：在日本(自1970年开始，在高滨市建厂)，美国(1990年在印第安纳州TIEM建厂)和法国(在1996年与ManitouBF的合资在Ancenis的TIESE建厂。)，在中国(2014年，在昆山建立TIK。)，在瑞典(2000年收购BTIndustries)。1995年，该公司庆祝了100万叉车下线。)