德国和中国的汽车产量下滑尤为明显，两国的乘用车产量在2019年前8个月分别下滑10.6%和13.8%。中国***或将出台税收措施以拉动乘用车的销量，尤其是新能源汽车的销量，2020年汽车市场将会走向复苏。美国汽车市场预计将减速，2019年没有增长，2020年小幅增长，钢铁消费量有望从向轻型卡车转型中获益。日本和韩国汽车产量受到出口市场疲软的冲击。印度汽车市场深陷流动性危机及***需求疲软的泥潭，2019年几乎没有增长，2020年有望在2020年4月出台严格的排放污染标准之前回升。土耳其汽车行业继续在国内及出口市场萎缩中苦苦挣扎，巴西和墨西哥的汽车产量在2019年保持增长，但增速放缓。机械设备市场在继2017年至2018年的强劲增长后，***机械设备市场受***经济减速及贸易紧张局势持续对******活动的影响，预计2019年和2020年的增长减速，保持平稳。在中国、德国和日本等主要机械设备出口国中，2020年机械设备产量增长预计将继续下降。尽管机械设备的替代需求有望为2019年和2020年提供支撑，中国机械设备制造行业在2019年预计下降1.0%。通用机械，包括能源相关机械，将推动机械设备行业的增长。另一方面，SA268TP410不锈铁钢管***，工程机械预计将在2019年和2020年下降，但下降将部分被发展中***基础设施的扩建所带来的需求所抵消。产业结构与市场竞争不相适应。长期以来，钢铁行业结构分散，集中度比较低，导致了上下游溢价，市场在有序竞争方面缺乏掌控能力及自律能力。一方面虽然钢铁产业集中度有所提升，但距60%的目标有较大差距，另一方面，产业布局虽然有改善，但是仍然不合理，社会资源配置效率较低。”安阳钢铁集团副董事长李存牢在会上表示，此外，我国钢铁行业还面临着绿色发展水平与生态环境需求不相适应的问题。“从实际运行情况来看，今年以来，受实体经济矛盾叠加及放缓、原材料价格暴涨等因素影响，钢铁行业高盈利态势没有能够持续下去，出现了增产不增效的趋势。1—8月份，***粗钢产量是6.65亿吨，同比增长6.1%。与钢材产量过快增长相反的是，钢材的价格振荡下行，造成行业整体利润下滑了29%。”李存牢说，随着去产能拉动效应的边际递减，近两年因为钢价大涨所掩盖的深层次问题会逐渐显现。如果这些问题不解决的话，恐将导致钢铁供求关系严重失衡，甚至钢铁行业全1面亏损境地重现。上周，原料市场整体弱势，铁矿石价格跌幅相对较大，到货量大幅增加后，钢厂不急于采购；焦炭、炼焦煤市场稳中有跌，市场相对弱势；铁合金部分品种价格有所下跌。各主要品种价格变动如下：进口铁矿石价格整体下跌上周，进口铁矿石价格整体下跌，原因一方面是铁矿石进口量持续大幅上升，港口库存快速增加；另一方面是钢材市场弱势，钢厂采购相对谨慎。目前，钢厂仍保持相对较高的开工率，铁矿石刚性需求仍在，但多数市场人士对后期市场预期不高。铁矿石现货价格与盘面基差处于历史相对高位，现货价格跌幅较大，基差略有收敛。在整体外部环境无好转的情况下，预计近期铁矿石市场仍将震荡偏弱运行。SA268TP410不锈铁钢管***-埃尔核能电力材料公司由江苏埃尔核能电力材料有限公司提供。江苏埃尔核能电力材料有限公司（）有实力，信誉好，在江苏无锡的不锈钢及制品等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进江苏埃尔核能电力材料和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司（）还是从事A671美标电熔焊管，A691美标直缝焊管，A672美标焊管的厂家，欢迎来电咨询。)