特点按键输入功能，能通过按键设置参数，修改定值。共16个按键。LED指示功能，4个LED状态灯，指示电源状态、故障、告警。LCD液晶显示功能，能显示电压、电阻、时间、定值以及设置相关界面。能记录500个SOE事件，可通过RS485通讯接口读取。可应用于DC220V和DC110V的直流系统。每天06:00:00投切一次不平衡电桥，确保两极对地绝缘均匀下降能及时发现。具有母开关状态检测功能，在两段***运行时，若母联开关闭合，能自动切换运行模式至两段并联检测，防止两同时检测对彼此构成干扰。具备硬件时钟和通讯对时功能。公司本着诚信、共赢的合作态度，严谨、精细的工作作风，创新、开拓的思维方式，灵活、多元的经营理念，以高尖的技术研发作为公司核心价值，以高品质的生产管控作为公司长久发展之道，以全方面的销售服务作为公司立足之本，为客户提供切实帮助，为行业做出更大贡献。绝缘电阻测试记录上面的上面单位工程分项项目经理什么的就不必说了吧回路编号：通过电缆、电线的系统图填表注意要系统图系统图上有对应的回路编号比如1AA1-1线路型号、规格、敷设方法：规格型号系统图上也有比如：4*2。电动汽车绝缘监测仪主要可用于哪些地方呢?⑴隔离型升压稳压电源模块用于提供检测用电压以及向其他模块供电;(2)绝缘电阻测量模块用于动力蓄电池系统正极、负极分别对电底盘的绝缘电阻的测量；(3)测量处理模块用于接收绝缘电阻测量模块输出的测量模拟信号值；(4)结果输出模块用于向外输出经测量处理模块的判定结果信号。公司本着诚信、共赢的合作态度，严谨、精细的工作作风，创新、开拓的思维方式，灵活、多元的经营理念，以高尖的技术研发作为公司核心价值，以高品质的生产管控作为公司长久发展之道，以全方面的销售服务作为公司立足之本，为客户提供切实帮助，为行业做出更大贡献。3）IDM可诊断任何线路，包含AC线路（车载DCAC并不隔离设计），和底盘接地之间的***故障，但若IDM无法测量AC端接地故障，则整车系统可额外附加用于AC线路的绝缘监测功能，比如MCU控制器增设接地故障诊断。充电桩绝缘监测仪GYDCG-UBCH2系列产品是用于在线监测直流浮地系统正负极对地绝缘电阻值的装置，其基于不平衡电桥原理，避免了平衡电桥在正负极同时存在接地故障无法检测的问题，同时，本系列产品能够在直流电压大幅度变化的情况下，测量电阻值，并且测量周期短，采用自适应调节测量时间的方法，避免正负极对地电容的影响。尤其在电动汽车充电领域、光伏发电领域和船舶电源系统领域积累了广泛的知识和经验。本系列产品测量条件直流系统为200-1000V，电阻范围1KΩ～10MΩ，同时还能检测直流电压值，用户可以通过RS485通讯来实现测量值的获取。模块上电通过指令控制绝缘电阻测量和直流电压测量是否工作。模块工作后，闭合高压开关，数据（瞬时值）刷新周期≥250ms，工作6~8秒后，用户可以读取实际绝缘电阻值。模块停止工作后，高压开关断开，与大地彻底脱离。)