排气出口则设置在了前面，并且安装有排气火花熄灭器，对废气进行冷却，避免废弃夹带火花。与重汽MC11匹配的是采埃孚16挡手动变速箱，质量稳定可靠，在高速公路行驶可以发挥其更加优异的性能，兼顾动力与燃油经济性。该变速箱配备液力缓速器，在多坡地区可以减少刹车频率，实现无磨损制动，降低刹车系统温度过高的风险，利于延长刹车片寿命。缓速器尤其适合长下坡路段时使用，能够带来更高的运营效率与安全性。汕德卡智能卡车曼恩TGA驾驶室空间大配置高驾驶室方面，汕德卡采用的是引用曼恩TGA的高顶平底板驾驶室，外观方方正正，看起来非常“MAN”。而作为一款“智能卡车”，这款驾驶室上还配备了诸多科技化配置，例如在前***杠的中间有一个毫米波雷达，可以实现ACC自适应巡航和AEBS自动紧急制动功能，无论在高度还是低速状态下，都能帮助防止追尾事故的发生。而在挡风玻璃的中间，有一个车道偏离预警系统的组件。在驾驶员没有打转向灯的情况下，如果车辆偏离现有车道，就会发出警报，这样能避免疲劳驾驶引发的一些事故。潍柴助力G7W身轻心更强很多卡友也许会有疑问：都说中国重汽汕德卡是进口gao端品牌的替代品，但搭配潍柴却感觉“有失水准”，其实事实并非如此。潍柴动力作为国内zhi名的动力品牌，一直拥有不错的口碑和人气，此次搭载在G7W之上，是为了让更多普通卡友群体也能够感受到国产gao端重卡的魅力，用相对较低的价格买到一款媲美进口重卡的好车，于内于外都是一种享受。SITRAKC7H移动沙发的美誉着实名不虚传对于舒适性方面，SITRAKC7H移动沙发的美誉着实名不虚传，驾驶位的载满空间相当安适，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。高顶四点气囊悬浮排半电动座椅是这款车的优点，而且，坐垫倾斜角度适中，采用了更为符合***力学的设计，通过起伏不定的路面时，过减速带的时候特别满意，一滑就过去，感十足。空调也很给力，特别后排搭乘反映非常好。车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。SITRAKC7H的操控格外引人注目，车身虽然重达8.8吨，但方向盘握感适中，但转向精准，没有任何虚位。动力和刹车都比较线性，操纵感受如丝般顺滑。整体而言，SITRAKC7H着实能让人感受到很多的驾驭乐趣。)