ABB进口AMIAMA模块化感应电机维护电动机减压启动ABB进口AMIAMA模块化感应电机维护定子绕组串联电阻启动控制电动机启动时，串联电阻连接在电动机的定子绕组中。由于在电阻器上出现电压降，因此施加到电动机绕组的电压低于电源电压。启动后，电阻器短路以使电动机在额定电压下运行。安全启动的目的。图3定子绕组串联电阻启动控制电路4，手动串联电阻启动控制当三相交流电动机的标签上标有额定电压为220/380V（△/Y）的接线方法时，不能使用Y-△方法开始减压。可以通过这种串联电阻或电抗器方法启动。图4串联电阻电路图该线如图4所示。当需要启动电动机时，按下开关按钮SB1，电动机串联电阻被。电动机速度达到额定速度后，再次按SB3，电动机电源变为全电压电源，以使电动机正常运行。ABB进口AMIAMA模块化感应电机维护ABB电机ABB进口AMIAMA模块化感应电机维护过电压故障逆变器的过电压故障是指当设备的直流母线电压超过时逆变器的过电压跳闸。单元中过电压故障的主要原因是：首先，输入侧高压电源超出允许的大数值；其次，在减速过程中会发生变频器过电压跳闸。输入补偿电容器时，逆变器过电压故障包括过电压，雷电过电压，制动或减速时间，过大的过电压以及电源过电压。故障发生后，首先检查输入电源电压是否稳定，检查电机是否空转启动，是否有外力拖曳。在确认输入电源电压稳定的前提下，增加电源输入侧的吸收装置以减小过电压系数。电源输入侧的过电压，雷电引起的过电压以及补偿电容器打开或关闭时产生的过电压。在可能的情况下，可以通过输入侧的并联浪涌吸收器或串联电抗器来解决。过电压故障通常在停机期间发生，并且与中间电路和制动连杆有关。主要原因是制动电阻损坏或减速时间太短。因此，处理措施是增加减速时间参数或增加制动电阻（制动单元）。ABB进口AMIAMA模块化感应电机维护输入端由于轻负载时三相全波整流电路经常不平衡，因此三相电流常常不平衡，因此应分别测量测量值，然后将测量结果相加以获得三相总和。功率。P=P1P2如果在运行期间负载很重并且三相电流平衡，则可以使用两表法。输出侧由于电动机的三相电流在正常情况下始终处于平衡状态，因此可以使用两表法来测量绝缘电阻。（1）外部配线的绝缘电阻的测定为了防止绝缘电阻表的高压施加到变频器上，必须测量需要连接的外部连接断开变频器连接后进行测量。（2）变频器主回路绝缘电阻的测量变频器的所有输入端（R，S.T）和输出端（U，V，W）必须连接。然后进行测量（3）控制电路的绝缘电阻的测定应使用万用表的高屏障进行测量，而不要使用绝缘电阻表或其他高压仪器进行测量。)