道闸又称挡车器，从国外引进，英文名叫BarrierGate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、道闸结构图停车场、小区、企***门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC卡管理系统）实行自动管理状态。2、道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。挡车(道）闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。道闸又称挡车器，是用于道路上约束机动车行进的通道出入口办理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统办理车辆通道，用于办理车辆的出入。道闸由减速箱、电机、(或者选用液压)传动***、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态，道闸迅速升起并保持竖直状态，待地感触发消失之后道闸才会自动下降。在日常生活中我们也是常常可以常常遇到，介绍下道闸装置固定的办法。先需求您定好方位，需求是在易显眼处，闸杆面朝外，道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸根底。一、装置机箱：1.箱内随机附件。2.箱体放置方位，然后打开箱门，用记号笔在箱底板孔位处划线，并移开箱体。3.冲击钻分别在几号出打上胀大螺丝钉，并置入胀大螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。二、装置闸杆：1.箱门摇转电机摇柄，使箱闸杆夹至水平方位。2.将闸杆自带的螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，然后套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。3.调理道闸杆托，使道闸杆处于水平方位。并使道闸杆托正好与道闸杆触摸。三、箱体的装置步骤相同的装置办法装置道闸杆托就行。2、出入口读卡控制功能此部分是每个道闸出入口必须的基本功能，也是每个道闸出入口的主要和核心部分。3、临时卡自动出卡功能此出卡机双层出卡，方便大小车辆。临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功能也可由道闸管理人员手动发卡代替。三、电源线铺设将电源线从电源处铺设至道闸箱体内，电源线的规格为RVV3×1。自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过时未取自动收回。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。4、防砸车感应功能道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置实现双重防砸车保护处理。智能道闸怎么接线呢？1.多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号，并记录芯号与颜色的对应，这是电缆另一头接线的依据。2.接线时切勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上，这样时间长了容易脱落，且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应该在每根导线的端头用专用压线钳压制金属接管，然后将金属接管拧在接线端子上。3.接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物，尤其是的铜芯线头，以免通电时造成短路损坏设备。4.捆扎整理与接线端子连接的引线，信号线与信号线归类，电源线与电源线归类，以免互相干扰。)