蜗轮蜗杆减速机发热和漏油，为了提***率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。蜗轮蜗杆-蜗轮蜗杆正确啮合的条件1.中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即==m，==2.当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。蜗轮蜗杆减速机的构成，如下：1.蜗轮蜗杆减速机由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。2.蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。3.蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，WHC蜗轮蜗杆，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。4.蜗杆蜗轮传动是由交错轴斜齿圆柱齿轮传动演变而来的。小齿轮的每个轮齿可在分度圆柱面上缠绕一周以上，蜗轮蜗杆参数，这样的小齿轮外形像一根螺杆，称为蜗杆。大齿轮称为蜗轮。它具有螺旋传动的某些特点，蜗杆相当于螺杆，蜗轮相当于螺母，蜗轮部分地包容蜗杆。CUO圆弧齿圆柱蜗杆减速机外部尺寸，以CWO200的减速机为例：d1=38K6，I1=58，b1=10，t1=41，L1=300，d2=80m6，I2=130，b2=22，t2=85，L2=32.5，L3=295，蜗轮蜗杆，L4=182，L5=235.CWO蜗轮减速机在材质的选择上也做了大胆的改动，蜗轮蜗杆厂家，把材质一律控制在***标准，部件都附带化验单，可清晰的分辨出材质所含的化学成分。蜗轮蜗杆厂家-蜗轮蜗杆-金宇减速机(查看)由山东省德州市金宇机械有限公司提供。山东省德州市金宇机械有限公司（）是从事“平面二次包络减速机,蜗轮蜗杆减速机,精密蜗轮副,轮胎硫化机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨雪辉。)