垃圾车使用中遇到进水的情况应这样应对1、垃圾车涉水过程中如果出现进水熄火情况，立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，将车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免因积水导致车辆部件受损。2、经过判断，如果水进入发动机内部，应当拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。***清除部位是：***盒、传感器插头、车身积水存积处。清理完毕后，进行车辆路试，以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件。这种车子特别是车与厢可以分离，一车配多厢，在人口相对密集的地方设置垃圾厢体，人工向箱内投放垃圾，然后由车将垃圾厢拖到垃圾场进行垃圾收集。3、垃圾车底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。如维修手册要求陆地巡洋舰在涉水后要对底盘部件进行润滑脂加注。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。垃圾车进水比较严重的就是发动机进水，所以要尽可能避免发动机可能进水的情况，如果发动机进水，需要及时采取相应措施进行解决，防止发动机损坏。改装垃圾车时必须注意的事项一、底盘经改装后，前后轴的轴载质量不得超过底盘允许的l大轴载质量。二、三轮垃圾车产品的总质量不得大于所采用底盘标定的l大载质量，也不得小于l大允许总质量的90%。三、所有的改装车和对垃圾车的更改要按照***现行***实施。四、改装厂家应对所有改装部分的装置的设计、制造和安全负责；对改装部分与底盘承载系统、动力输出系统的联接，使用正确性负责，不得由于改装部分的总布置设计而影响整车的安全性。五、改装厂不应为安装改装部分而随意拆除、变更、削弱和***底盘的原由结构件，或造成底盘承载袭用产生较严重的应力集中。维护垃圾车车轮的节油经验？密封式垃圾车维护垃圾车车轮的节油经验由下列几种方法：1.经常检查轮胎的磨损程度，如果磨损严重，驱动轮经常出现打滑现象，就会增加耗油量，这时应将轮胎调整换位或更换新轮胎。2.每次作业前，首先要检查轮胎的气压，如果轮胎充气不足，耗油量也会增加，轮胎气压过低时，轮胎刚度下降，载荷后变形严重，胎肩局部着地，增大轮胎的滚动阻力，气压越低轮胎的变形越大，消耗发动机传递的功率越多，所以耗油量越大，轮胎气压越高，虽然有利于节油，但却加速了胎面中部的磨损，缩短了轮胎的使用寿命。只有保持轮胎气压符合标准，才是减少轮胎磨损，节省燃油，消除隐患，延长轮胎使用寿命的重要措施。1、压缩机构压缩机构是由钢板和槽钢焊接而成的压力板、导轮和气缸座等，在气缸的驱动下，将料斗内的垃圾压缩到箱体内。3.行驶中，如果车轮有异响，转动不正常，就会影响车速，使油耗加大，所以应经常检查轴承及制动系统。)