二波护栏板供货厂家波形护栏各构件规格介绍：（1）波形板：板长4320×板宽310×波深85×厚度。板长、板宽、波深为常规系数，波形板厚度根据公路等级不同，采用的厚度不同。（2）立柱：直径140mm或114mm为常规系数，一般高速公路、一级公路、国道、省道的护栏立柱采用140直径的；二级公路、三级公路、县道、乡镇公路的护栏立柱采用114直径的。立柱壁厚又分4.5mm、4.25mm、4.0mm、3.75mm，立柱厚度根据公路等级及防撞等级要求而定。立柱长度一般有2150mm、2000mm、1950mm、1800mm、1500mm、1200mm、1000mm。以上主要的***生产工艺与我们平常所见到的同类产品相对比，大大延长了产品使用寿命（至少50年以上），做到了您只要一次性的投入，终生享用。还有特殊路段（如高架桥）采用法兰立柱。（3）柱帽：分内径114和内径140两种型号，分别适配于外直径为114或140的立柱。（4）防阻块：连接方式的一种。规格为196*178*200*厚度，196*178*200为常规系数，厚度根据波形护栏安全等级需求来定，防阻块的厚度有4.5mm、4.0mm、3.0mm。（5）托架：连接方式的另一种。规格为70*300*厚度，宽70*长300为常规系数，厚度根据波形护栏安全等级需求来定，托架的常见厚度有4.5mm、4.0mm。公路护栏板的选择标准是什么？1)综合考虑。在进行护栏设计时，应该根据考虑道路条件、交通条件和交通管理状况等各种条件。同时设计者应熟悉道路环境，尤其是线形设计、交通T程、交通安全和道路交通管理、标准规范的由来、全生命周期的概念、了解道路建设、使用和维修各阶段的情况等相关***，才能限度地满足护栏的使用要求，保证设计优良。我们是***生产波形护栏板的生产厂家，高速公路护栏板有两波形护栏和三波形护栏两种，两波形护栏板规格4320*310*85*4/3mm，配直径140/114mm的圆管立柱。2)因地制宜。①道路设计指标。尤其是主体设计中的线形等指标，再根据交通量预估车辆的运行速度，进而确定护栏的初始碰撞条件；②路侧情况，也即先确定路侧***度，再根据此选择相应等级的护栏；波形护栏的螺栓按材质分为Q235普通材质和45#钢高强级螺栓，其中45#钢高强级螺栓造价高，抗拉强度高，目前被部分应用于高速公路。③事故率，也即根据已有的事故资料选择护栏；④与其他交通管理部门的配合。目前，城市道路的交通管理、限速指标的确定以及标志、标线等设施的管理职责在交管部门，护栏的管理职责在路政部门，因此设计者在进行护栏设计时，还应了解交通管理，并综合考虑与监控、通信等机电系统之问的相互配合等。3)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如***分隔带护栏的防撞能力强．就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。浅谈高速公路护栏板的环保高速公路护栏板引自于美国，80年代起，护栏板技术不断改进，作为必不可少的交通设施，下面浅谈下它的环保。波形护栏板与缆索护栏两者都是用在高速公路上的，都起到安全防护作用，有着各自的优点与缺点。防护效果方面：缆索护栏与波形护栏板的都有着自己的防撞级别。缆索护栏的防撞效果要比波形护栏板的防撞效果好一点。缆索护栏的缆索由几条钢丝绳组成，钢丝绳的防撞与自我***能力比较强。波形护栏板是由波形钢板和立柱组成，能够很好的吸附汽车的撞击力，但是自我***能力较差，撞击后的护栏板多半会变形，需要修复或者更换。抗腐蚀方面：缆索护栏与波形护栏板的防腐方式有很多种，但基本都是经过热镀锌处理过的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常的，在户外条件下正常使用可以使用几十年。因此两种公路防护产品的抗腐蚀效果都是非常好的。波形钢板护栏国标与非标的区别？近小编注意到，很多刚接触波形梁钢护栏的客户们，对护栏的国标和非标之分还不是很清楚，今天宏利就介绍一下国标的护栏板和非标的护栏板有什么区别？波形护栏板的规格有很多种，长度一般都是4320mm，厚度从2.5---4.0mm之间不等。国标和非标的区别：1、看板材厚度一般要求是4.0mm和3.0mm，加上后热镀锌处理实际厚度可达到4.17和3.17。少于4.17mm的就是4.17的非标，而少于3.17mm的就是3.17的非标；2、看板子锌层。国标的上锌量是平均600g/㎡的也就是85微米的，少于600g的就是非标。3、以上两条是对于镀锌来说，如果是喷塑的则要求是270g/㎡76微米的塑层，这两个少于哪个都算是非标的。)