企业视频展播，请点击播放视频作者：郑州领诚电子技术有限公司锥齿轮高频感应加热淬火工艺锥齿轮用于拖拉机产品中，其齿部要求高频表面淬火，圆柱形感应器进行工艺试验,发现工件淬火硬度不均,不能满足产品技术要求。与齿部形状相一致的锥形感应器,通过工艺试验,满足了产品技术要求。产品的材质为45钢，热处理调质硬度25-30HRC，齿部要求表面淬火，淬火硬度40-50HRC。齿部高频淬火采用感应淬火设备。采用同时加热喷水冷却。高频感应淬火所用感应器为锥形感应器,感应器与齿部大端面之间间隙为2mm。通过生产实践，采用锥形感应器对锥齿轮齿部进行高频淬火，回火后测得齿部表面淬火硬度均在40-50HRC之间，产品质量稳定，满足生产需求及产品技术要求。双频法齿轮感应淬火的历史发展在常规齿轮生产中，齿轮机加工后进行热处理硬化的工艺有许多种，但都为达到相同的目的，即形成一定的显微***从而获得适宜的性能。但是，淬火处理常常使齿轮变形，导致齿轮质量下降。双频感应淬火处理为解决此问题应运而生。与两种局部淬火工艺齿轮单齿感应淬火和局部渗碳工艺相比，双频感应淬火费用降低，精度提高(使变形降至)。局部渗碳在齿轮硬化方法中应用得为广泛。齿轮淬火齿轮淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体***，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。这一工艺包括在不需渗碳的表面镀上某种材料，防止在渗碳过程中活性碳原子渗入，的方法是镀铜，除轮齿外，其它表面都镀上铜，然后渗碳，渗碳后把铜镀层去掉，进行机加工，后将所有表面又重新镀上铜，装入淬火炉中加热淬火。汽车花键轴感应加热淬火与回火不少花键轴类零件采用感应加热表面淬火，取代传统调质热处理，可以减少能源消耗。轴承高频淬火设备可使工件寿命提高7～8倍是真的吗轴承高频淬火设备可使工件寿命提高7～8倍是真的吗。但是，现在大多数花键轴感应加热后仍然采用在炉子中进行低温回火的工艺。实际上,花键轴感应加热中有热量传入其心部,利用这一部分热量对表面淬火层进行自身回火,取消炉子低温回火是完全可能的。淬火喷水冷却过程停止后，零件表面经过一定时间才达到温度。我们一般所指的自身回火温度就是指这个温度。自身回火过程不是在恒定的温度，而是在某一温度范围内，可持续几分钟。多数花键轴要求硬度范围在HR***8至58之间，传统常采用炉中回火的工艺。花键轴感应加热淬火层的残余应力分布与一般轴类零件不同。由于在花键部位有拉伸残余应力存在，特别是花键接近根部处达到值，往往造成花键开裂。为了减少花键部***的拉伸残余应力，提高自身回火温度是有好处的。考虑到花键部要求耐磨，应该保持相当高的硬度，当回火温度在250至300摄氏度之间时，由于马氏体析出高度弥散的碳化物，马氏体比容减少。凸轮轴采用淬火设备进行淬火热处理，其热处理工艺主要是通过感应器实施的。因此，我们选定花键轴自身回火温度为250至270摄氏度，花键部位的残余应力接近于零，可以有效地防止花键开裂。花键轴由炉中回火改为回火，质量稳定，没有出现过花键开裂的质量问题，且减少了设备负荷，节省了电能。依据汽车行业工件的特点，感应研制了针对汽车轴类、齿轮齿圈类、等速万向节钟型壳类、轮毂轴承类、等速万向节三柱槽壳类零件的感应淬火及回火。点击了解更多汽车行业零件热处理的解决方案。)