基层混凝土应已达到终龄期并收缩完毕，表面清洁、干燥（含水率lt;5%）诸如尘土、油污、沥青、黏合剂、油漆、水泥浆皮、石灰或石膏类表层及其他影响界面粘结的污染物必须清理干净，让混凝土充分吸收水份，待混凝土表面无明水的情况下，即可施工。起砂地面聚合物道路修补砂浆是一种主要用于混凝土道路表面缺陷修补和加固施工的专用水泥基砂浆，具有较高的强度、粘结性、抗裂性和防水性。产品特点对旧混凝土基层有良好的适应性、粘结力强。[1]兼有密实及良好的防水防渗性。能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。操作方便省时省工，在中强度气体腐蚀环境下，可替代有机涂料，并较树脂材料施工简单，价格低廉。使用条件编辑在施工过程中及施工后一周内环境温度应保持在5℃~30℃范围内，温度过低将导致强度不足，温度过高加速水泥的凝结影响施工效果。基层处理：基层混凝土应已达到终龄期并收缩完毕，表面清洁、干燥（含水率lt;5%）诸如尘土、油污、沥青、黏合剂、油漆、水泥浆皮、石灰或石膏类表层及其他影响界面粘结的污染物必须清理干净，让混凝土充分吸收水份，待混凝土表面无明水的情况下，即可施工。基层处理编辑基面要求：必须坚硬、无松动脆弱颗粒、无尘、无赃物。油污或蜡污层面及浮浆层必须彻底清除。搅拌编辑将水按比例倒入合适的搅拌容器中，边搅拌边加入。用低速电动搅拌器（转速500转/分钟）搅拌3分钟，避免引入空气。按比例加入可获得所需要的施工稠度。用量标准用量1.85～1.95kg/mm,材料用量取决于混凝土表面和施工方法。混合比水灰比控制在13%-15%。混凝土路面修补材料主要是用于快速修补混凝土路面起砂、起皮、麻面、坑洞、露石子、裂缝等病害问题，市面上的混凝土路面修补材料一般分为两种；一种为水泥路面修补材料（成品材料），买回去之后直接按比例加水搅拌成砂浆就可使用，不过由于这种材料的使用成本比较高昂，材料粘接力不足，用这种材料修补后短期内强度非常好，不过后期容易出现开裂脱层问题，所以这种材料用的单位比较少；向左转|向右转另外一种为快速薄层混凝土修补砂浆，这种材料是水泥路面修补材料的母料，由于这种材料一般都是根据路面病害问题而提供专属材料配方，而且在使用的时候，1吨混凝土快修宝可加入1.5吨沙子调配成2.5吨的成品水泥路面修补材料，用这种材料修补水泥路面的造价一方面相对较低，另一方面用这种材料修补后的路面8年之内都无需做任何养护，所以很多地区的部门和道路养护单位都在用这种材料进行破损路面修复。水泥路面麻面怎么修补？水泥路面麻面的病害表现很多时候与水泥路面起砂的病害表现是一样的，二者都属于水泥路面表层病害，并且二者的修补操作方法和所需要使用的水泥路面修补料基本上也是一样的，所以，我们也可以这样说，适合水泥路面起砂的路面修补材料与修补方法也同样适合水泥路面麻面的修补。而在针对水泥路面起砂的修补当中，近年来，比较常用的修补方法就是水泥路面起砂罩面修补方法，所使用的水泥路面修补料则是固恒路桥表层罩面修补料这类。自然，表层罩面修补法与表层罩面修补材料也就同样适合水泥路面麻面修补。水泥路面病害的修我们应该将眼光放得长远一些，也就是说，不能仅仅是在当下将病害治理好，在进行病害治理时，还要考虑到如何防止病害的，尤其是水泥路面表层病害这类，水泥路面表层病害修补后，由于修补材料碎裂脱落而导致的病害现象比较常见，水泥路面起砂修补后如何预防病害的再次呢？那些在修补后短时间内再次出现的病害，都有一些共同的特点：一是材料不对“症”；二是材料的粘结力太弱，强度不够，耐磨性太差；三是施工工艺不当，比如材料搅拌时水灰比过大等。想要避免病害再次，我们需要先解决这些问题，一是选择对“症”的水泥路面修补料；二是选择粘结力强，强度高，耐磨的水泥路面修补材料，三是保证施工工艺的正确性。)