关于高压清洗车上蓝牌和黄牌应具备的条件有哪些？关于高压清洗车上蓝牌和黄牌应具备的条件很多，用户在购买专用汽车的时候，经常会遇到上蓝牌还是上黄牌的问题，因为一些用户对上黄牌与上蓝牌的真正意义还不是很理解，更不知道黄牌和蓝牌的区别在哪里？黄牌：黄牌得办运营证，并且一个季度年审一次（也就是3个月），市区不好走，要走去办通行证。手续烦点，费用还可以，B照以上才可驾驶；蓝牌：蓝牌不需要办运营证，市区也可以跑，2年年审一次，C照以上均可驾驶。从以上区别看来，用户所购买的专用车辆如果上蓝牌好像比上黄牌多很多优势，但是，用户给自己所购车辆上蓝牌也必须满足一定的条件：（1）、车长必须小于或者等于6米；（2）、上户吨位小于或者等于1.5吨；（3）、总质量必须小于或者等于4.5吨。此外：具体的上牌照细节还应当依照当地的车管所规定。温馨提示：蓝牌跟黄牌都有自己的优势，如果选择蓝牌可以少很多手续，驾驶员要求仅只需要C照，但容积会小点，如果选择黄牌，手续会复杂一点，但容积会大一点，所以用户要根据自己的实际情况来选择适合自己的高压清洗车。具体事宜还请咨询当地车管所高压清洗车冬季***知识1、高压清洗车车漆初冬的早上，露水较多，高压清洗车表面往往很潮湿，如果您的高压清洗车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，在换季之时，您1好为您高压清洗车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。2、高压清洗车轮胎的***轮胎在车辆安全行驶中，起着举足轻重的作用。尤其到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎。3、高压清洗车发动机舱的***冬季，高压清洗车驾驶员应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。4、暖风管线及风扇冬季天气温较低，车内会出现白霜现象，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够。如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。5、进风口或进风格栅、电子扇要经常检查高压清洗车风口或进风格栅、电子扇这些部位是否有杂物。如果有杂物，可以用压缩空气机吹走灰尘。另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。6、蓄电池在冬季，高压清洗车蓄电池的电极接线处是1容易出问题的地方。司机检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废或者打不着火。高压清洗车黄标车的意义首先需要搞明白的就是高压清洗车黄标车不是黄牌车，黄牌车主要指得是2吨以上的大车，或者客车，也包含12座以上的面包车，因为他们挂的是***的***，所以叫黄牌车，而黄标车则不是这样的，黄标车是高污染排放车辆的缩称呼。黄标车是排放物的排放标准达不到国1的汽1油车或者是达不到国3的柴油车。这一类型的车，贴的环保标志是***的，而不是绿色的，为了好记，我们就称他们为黄标车。快速区分是不是黄标车的方法之一就是根据车辆的年限，我们可以粗略的这么区分：国产车在1996年以前的，进口车在1998年以前的，这两个时间段之前的都是黄标车。还有就是市面上所说的化油器车并不是都是黄标车，因为如果化油器车加装了三元催化器，他的排放标准就能符合绿标车的标准了，就不是黄标车了。快速区分是不是黄标车的方法之二：由于治理大气污染的需要，现在的各大城市都在城区主干道进行了黄标车的限行，所以你在城区主干道看到的车基本上都不是黄标车。此外，随着治理大气污染的需要，我们***可能提高黄标、绿标的鉴定标准，来维护地球的大气臭氧层。所以购买高压清洗车一定要买高排放标准的车，以免日后，给你划到了黄标之列。高压清洗车拖档的危害有哪些？所谓高压清洗车拖挡，就是在该减挡时而未减挡，造成速度与挡位不匹配。拖挡会导致发动机严重超负载，发动机、传动机构甚至整车剧烈抖动，并伴有不正常响声。如果是柴油发动机，排气管会冒黑烟，对车辆、发动机的冲击损伤很大。一般来说，使用的挡位越低，节气门开度越小，功率利用率越差，耗油就越高。只要条件许可应尽量使用高挡，保持中速行驶。但车辆经常在高挡位拖挡行驶，则可能对车辆造成损害。1）由发动机的负荷特性可知，节气门开度大，发动机负荷率低、油耗高，同时燃烧温度低，缸体内易形成积炭，积炭影响喷油嘴和火花塞正常工作。2）车辆经常处在拖挡行驶的状态下，其离合器、变速器、传动轴、差速器等传动机件由于连续不断地冲击，会提前损坏，缩短使用寿命。同时，拖挡时发出的噪声还会使乘客难以忍受。3）拖挡行驶，如遇紧急情况需立即提速越过障碍时，虽将加速踏板踩下，速度却不能马上提起来，这就可能造成被动。)