企业视频展播，请点击播放视频作者：山东蜂格工程材料有限公司土工格室在公路筑路中的积极作用无需赘言，但是如果土工格室施工方法不得当，就不能有效发挥其价值，筑路质量也就不得而知了！今天给大家分享以下土工格室施工的要求：1.施工前对铺设基面整平、压路机压实。2.不能直接铺装在原始路基上，应设置5cm左右厚度的砂垫层，整理铺平后，再铺设土工格室。另外，通过观察不同流量下侵蚀率随坡度的变化曲线发现，随着流量的增加，曲线由缓变陡，即流量越大，其对侵蚀量的影响越大。3.铺设土工格室时要先将格室张拉，使格室处于张力状态，不许有松弛感，并用准备好的钢楔进行固定。4.土工格室选用的填料应为小颗粒碎石，粒径不能超过3cm。5.土工格室顶面应覆盖10cm厚度的碎石层作为保护，然后在保护层上进行振动压路机碾压。6.土工格室不宜被日光直晒或雨水淋泡，阴凉干燥处贮藏，并根据工程进度的日用量进行取用。只有确保土工格室在工程中的利用，公路质量和使用年限才有保证，才能更好的作为***基础设施，发挥应有的作用！植草板的材料有两种：PP和HDPE。今天为大家介如一下HDPE植草板的优缺点。优点：1、HDPE材料没***没有味，不用担心会对草坪及周围环境产生影响。2、耐热性好，熔化温度在120℃-160℃之间，夏天的高温环境下不会有影响。3、化学稳定性好，可以抵抗各类的酸碱、盐类的腐蚀溶液。4、具有非常好的寒性、刚性、韧性、有一定的抗开裂性。5、使用植草板可以减少地面反光，降低热辐射。6、可吸收部分声音来源，降低噪音污染。7、有效减少扬尘，减少水土流失，防止地面积水。8、种植方法简便，应用条件受限少，重量轻，可快速安装使用，可重复进行二次利用。9、承重性能好，每平方米可以承受200吨压力。缺点：1、性能较差，需要加入紫外线吸收剂。2、HDPE材料表面无光泽，易受金属类物品刮伤。青藏铁路多年冻土区土工格室护坡试验研究青藏铁路多年冻土区土工格室护坡试验研究为研究土工格室粗颗粒柔性结构在高原冻土地段防护路堤边坡的工程效果和适用条件,在青藏铁路沱沱河地区设计并开展了土工格室护坡试验研究,研究试验包括测定土工格室填料的物理力学性能指标;测试土工格室在常温(20℃)、高温(60℃)、低温(-25℃)、循环条件(低温→高温→低温)、连续低温常温循环条件和紫外线条件下的力学特性,对土工格室冻融和抗老化性能进行了试验,并对现场测试断面的变形进行测试,试验成果表明:土工格室这种材料更耐低温,且具有较好的抗老化性能,可适用于多年冻土地区路基坡面防护,并根据试验结果给出高原冻土地段土工格室护坡处理措施应注意的要点。土工格室植草护坡施工方法1、按设计坡度清理、平整坡面,并人工夯实坡面。柔性护坡是边坡防护常用的一种形式。但由于实际工程地质条件的复杂多变性,加上控制地基沉降、保持地基稳定、加快工期、节约***等因素的制约,传统单一型复合地基往往不能满足要求。在高原冻土区修筑铁路路基后,致使多年冻土地基温度场及其稳定性发生变化,其结果通常是下伏多年冻土温度升高、多年冻土融化而引起路基变形。为适应多年冻土区高路堤的热稳定场和温度场的周期变化,对柔性防护并进行轻型支挡新结构的研究就显得十分有必要了。土工格室粗颗粒土护坡能充分发挥格室侧向约束和延展性优点,粗颗粒土对于防止聚冰以及保温都将产生积极作用。(1)材料耐高温老化试验证明：A、高温条件F的拉伸强度与低温条件下接近，相差5。因此,需要对土工格室粗颗粒土护坡这种柔性制成品、拼装铺设坡面防护开展试验研究,本试验主要目的是研究高原冻土地段土工格室粗颗粒柔性结构加固、防护路堤边坡的工程效果和适用条件,研究该材料在多年冻土地区应用的合理性和可靠性,为后续多年冻土区新建铁路路基边坡防护设计和施工提供参考依据。试验段位于沱沱河盆地冲洪积平原上,地形开阔,稍有起伏。地层出露主要为第四系全新统洪积地层、风积细砂及下第三系互层泥岩、砂岩。随着高速公路建设的迅猛发展,穿越软弱地基的工程逐步增多,地基处理已成为影响高速公路建设工程质量的关键因素之一。地表水主要为各冲沟季节性洪水,地下水主要为冻土层上水,其主要受大气降水及暖季冰冻层融化水补给。地镇烈度为7度。该段年平均地温0℃～-0.5℃,工程地质为融区和多年冻土过渡带段。不良地质现象主要为半固定沙丘、沙地。特殊地质问题主要为冻土，无其他不良冻土现象。)