是供一些特别的船泊岸（多为大型特1制船舶），以让在陆上的汽车上船，在船上的汽车下船之用。专1供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体，因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装卸效率。对于靠泊大型船舶的浮码头，因为船舶的撞击力大，除采用叉式撑杆外，通常还在撑杆末端设置悬重消能块体，以抵消靠船时产生的撞击能量。所以石油码头目前世界各国对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。码头岸线码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。作业地带从码头线至一排仓库（或堆场）的前缘线之间的场地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。一般设有装卸、运输设备；有供流动机械，运输车辆操作运行的地带；有的还有供直取作业的铁路轨道。作为一个新兴的产业，在现下供给不足的情况下，广大的开发商在看到巨大的利益前提下愿意***水上乐园行业。前沿作业地带的宽度没有统一的标准，主要根据码头作业性质，码头前的设备装卸工艺流程等因素确定。我国沿海港口、件杂货码头前沿作业地带的宽度在25~40米。前沿作业地带的面层，一般用混凝土、钢筋混凝土块体和块石进行铺砌，以满足运输机械行走和场地操作等要求。人们渴望见到天蓝水清、绿树成荫、鱼虾畅游、飞鸟盘旋的河道生态景观。亲水平台就为接触水生动植物、了解水环境提供一个良好的平台。现在在很多的旅游景观中都能看到由水上浮筒搭建出的独具风格的亲水平台，如:浮动码头、游艇码头、景观浮桥、水上舞台、水上游泳池、水上房屋、生态浮岛等一系列水上工程。前者采用电子数据交换技术，后者采用现场数据输入仪来降低在整个信息传递过程中的出错率。且被受人们的喜爱，水上工程在旅游1行业的应用也开始日益的广泛起来。水上平台在旅游1行业的应用让游客满足了亲水的本能渴望，对于现代生活在高楼林立的城市生活的人们来讲，在水面上充分的体验水生活是其梦寐的。使用水上浮筒搭建的水上景观平台能将有力真正的栖息在水面上观赏水上风光，能让其具有一种市嚣不闻、旅尘尽洗的感受。趸船的系留方式主要有锚链和锚系留、撑杆系统系留和***墩（桩）系留三种，应根据当地的自然条件和地区经验选择。水上平台在各领域的应用对水面空间也能进一步的发挥利用起来，有利于城市空间的拓展。我国水上工程行业发展迅速，主要是近年来水上旅游产业、水上运动产业、游艇码头行业等得到了快速发展。一是产业规模逐步扩大。二是产业体系日益完善。三是社会基础逐年夯实。国民经济的不断增长，国民健康、***、休闲需求也快速提升。随着游艇码头建设效果显著，水上旅游活动网络的建立，水上运动观赏性表演平台发挥的效用。对水上工程项目的建设需求也在增大，水上基础设施供给明显增加。在各区域市场内，已经出现了一些地区性行业领1先企业，广州中航水上设施建造有限公司区域市场占有率较高，具有较强的影响力。特别是水上旅游业发展直接拉动了旅游业项目建设的飞速发展，从而促进了水上工程行业的发展。)