安装在液压缸端盖的内侧，主密封唇暴露在空气中，密封介质为所附着的尘土、灰砂、雨水及冰霜等污物，防止外部灰尘、雨水进入密封机构内部，影响液压油的粘度和划伤内部密封件密封唇的作用。工作时不能驱动负载主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等,其原因是：(1)液压缸内部泄漏。但就企业个体来讲，许多企业变化不大，生产规模迂回不前，有的甚至出现倒退，科技力量不仅没有大的增加，有的反而在削弱，很多厂家仍抱着“四老”不放，即老产品、老技术、老设备、老规模。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有***进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进。东莞市赛朗密封科技有限公司一直致力于密封件产品的开发、生产、销售、技术服务。提供***的密封件泄漏解决方案，可根据客户的需求开发特殊的密封件材质和密封件结构。活塞杆密封组件典型的压缩机填料函由一系列密封环组成，每个环的效果都是为了阻挠或约束气流进入大气或隔离室，每套密封环分别安装在独自的填料盒中。每个密封环紧箍在活塞杆上，到达密封效果。除了密封气缸的填料函之外，活塞杆上还有刮油环，刮油环能够避免油沿着活塞杆从曲轴箱逸出。)