《山西华岳锦博地基基础有限公司》主要承担各种地基处理、钢板桩、拉森桩支护、桩基、复合地基、边坡、基坑支护等工程的施工。公司拥有6米、9米、12米、15米等各种规格型号拉森钢桩桩四万余吨，拥有各类施工设备：机械手打桩机12台，履带吊5台，60-120振动锤5台。华岳锦博为大家分享：修改桩型或沉桩参数1改变桩型如预制方桩改为预应力管桩等。2改变桩人土深度例如预制桩过程中遇到较厚的密实粉砂或粉土层，拉森桩施工，出现桩下沉困难，甚至发生断桩事故，此时可采用缩短桩长，增加桩数量，取密实的粉砂层作为持力层。3改变桩位。如沉桩中遇到坚硬的、不大的地下障碍物，使桩产生倾斜，甚至断裂时，可采用改变桩位重新沉桩。4改变沉桩设备。当桩沉人深度达不到设计要求时，可采用大吨位桩架，采用重锤低击法沉桩。以上内容仅供参考，如需详细了解，请来电咨询！1、拉森钢板桩对接焊接一般为二根或三根拉森钢板桩为一组对接，必须保证每组拉森钢板桩同宽度，锁口平直并平行，不扭曲，拉森钢板桩不弯曲或突变。2、在工地现场制作胎架，使各胎架必须垂直且在同一水平面上；3、拉森钢板桩焊接后长度不得短于施工要求，并且一根焊接后的拉森钢板桩上不得多于三个接头；4、拉森钢板桩焊接材料的焙烘、保管及使用，按《焊接材料保管要求》执行；5、拉森钢板桩接长焊接长度对接后，施工的时候要保证焊接接头上下错开，减少整体受力在同一处接头的风险。比如焊接后是30米长的拉森钢板桩，要让焊接接头一根14m段在上，一根16m段在上，就错开了接头处。如果拉森钢板桩接长焊接接头都在同一个位置，容易导致下半部分的拉森钢板桩因接头处整体断裂或变形无法拔出。6、拉森钢板桩接长焊接前，必须用砂轮机对焊接坡口及坡口两侧各宽20mm范围内，角焊缝在焊接宽度方向两侧各宽20mm内，清除氧化物，水份，油污、泥土等。7、拉森钢板桩对接时，调直是个关键工序，钢板桩平直偏差控制在0.1%范围内；8、加强板采用船板，长500*宽200*厚（14-18）mm韩通废板堆场的废船板，每一道对接头，用四块加强板，正反面各二块；我公司***于钢板桩的销售，施工，租赁，钢板桩型号齐全，质量，钢板桩选择我们，技术人员都是持证上岗，为您提供***的一站式服务.带你了解拉森钢板桩的由来“拉森”板桩是而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在***领域）不断得到证明和和证实。1902年，德国***主工程师TrygveLarsen先生在不来梅开发制作了世界上头一块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个改进一直被世界绝大多数的板桩制造商沿用至今。古老的拉森U型板桩被GivenKochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加斑状结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。国内发展历史1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广应用，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等。随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，沪昆铁路等。***水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。拉森桩施工山西华岳锦博地基工程(多图)-太原拉森桩施工由山西华岳锦博地基基础有限公司提供。行路致远，砥砺前行。山西华岳锦博地基基础有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!)