地铁车门障碍探测1、开门过程障碍探测开门时若有障碍会使开门循环停止1秒，车门，在3次开门尝试后门将会停在此位置，此时任何有效的关门指令都可将门关闭。2、关门过程障碍探测当列车静止且发送关门指令后，如果关门时碰到障碍物，1大的关门力持续0.5s后，车门重新打开至200m(双边打开距离，可调)，停止1s(可调)后再重新关闭。而其它已关闭车门不需重开。如果障碍物被清除，门将关闭并锁闭，如果在3次(可调)循环后障碍物仍然存在，车门将保持打开的状态等待障碍清除。此时司机室显示屏将显示该车门故障信息。如果此时需要关门，司机可激1活“重开闭”按钮进行关门。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。地铁车门机械故障原因车门机械故障原因车门运动经电机驱动，机械结构阻力越大所需的驱动力越大，电机电流也越大。检查端子排、门控器接线良好，做开关门试验测得电磁铁输出线有电，故电磁铁输出并无虚接或无输出，说明门控器给出DC110V电压输出。易造成机械阻力增大的情况有：车门机械锁闭调整过紧；上滑道向门中心偏移，门板过挤压；旋转立柱调节螺栓松动易造成下摆臂与门板导轨干涉；门罩板支撑杆固定卡夹与辊式滑车体螺栓干涉机械卡滞；门扇下导轨与下摆臂易干涉，摩擦阻力增大，如图1；锁到位开关无法正常触发，导致车门关闭行程过载，增大关门阻力。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。车门故障之车门控制断路器跳闸司机室电器柜内车门控制断路器跳闸，司机复位后再跳闸。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。记录数据“列车门关好状态为0，WMYQ-3D车门夹紧力检测仪，为低电平，说明门关好继电器失电”。通过司机室监控视频可以看出，司机按压侧墙板关门按钮。列车回库后通过侧墙板开关门按钮对车门进行开关门实验，故障重现。司机室左侧墙板内布线使用了金属屏蔽软管，在按压侧墙板开关门按钮时，WMYQ-3D车门压力检测仪，由于侧墙板内布线存在一定的活动余量，造成金属屏蔽线管与按钮接线头瞬间接触，WMYQ-3D车门挤压力检测仪，导致DC110V电源接地瞬间短路，造成车门控制断路器跳闸。根据记录数据和司机监控视频可以得出，司机在站台按压关门按钮时，金属屏蔽层和关门按钮接线接触，致使此线接地，电流过大是车门控制断路器跳闸的根本原因。在库内用绝缘胶带对金属屏蔽线进行包扎，试验开关门50次，开关门状态正常。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。WMYQ-3D车门压力检测仪-车门-北京蔚蓝天(查看)由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。塞拉门是开门的时候车门在外面,关门时将车门会向内关，关门后车门与外壳在同一平面内。行路致远，砥砺前行。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（）还是从事电器综合试验台，机车电器综合试验台，地铁电器综合试验台的厂家，欢迎来电咨询。)