牙嵌式离合器的结构特征为了保证离合器能准确地啮合，无论是哪一种齿形的牙嵌式离合器，其结构上均具有共同的特征：各齿的侧面都必须通过离合器的轴线或向轴线上一点收缩，即齿侧必须是径向的，从轴向看端面上的齿，齿与齿槽呈辐射状。对于等高齿（矩形齿和梯形等高齿）离合器，其齿顶面与槽底面平行；对于收缩齿（尖齿形、锯齿形齿和梯形收缩齿）离合器，在轴向截面中，齿顶和槽底不平行而呈辐射状，即齿顶和槽底的延长线及它们的对称中心线都汇交于轴上的一点。离合器接合不稳离合器接合不稳又称为离合器发抖。汽车起步时，松开离合器踏板，车身出现抖动，说明离合器存在接合不稳的故障。1）故障现象汽车在起步过程中，缓放离合器踏板，轻踩加速踏板，离合器接合时出现抖振。表现为汽车不能平顺起步，伴有冲撞，严重时车身明显抖动。（2）故障主要原因及处理方法离合器接合不稳的根本原因是从动盘摩擦片表面与压盘表面、飞轮接触表面之间的正压力分布不均，在同一平面内的接触时间不同，使得主、从动盘接合不平顺引起发抖。具体原因主要有：①操纵机构工作不畅，应予检查排除或润滑；②从动盘翘曲，厚度不均或中间花键的配合间隙过大，应予更换；③压盘变形，应予更换；④离合器盖松动，应予紧固；⑤飞轮端面圆跳动超标，应予更换离合器异响（1）故障现象离合器接合时，或踩下离合器踏板少许，或完全踩下时，离合器发出不正常响声。造成异响的根本原因在于离合器的部分零件严重磨损及主、从动部件传力部位松旷，离合器接合或分离的瞬间，由于惯性冲击的作用，造成不正常摩擦或撞击而产生异常响声。具体原因主要有：①分离轴承缺油或损坏，应予润滑或更换；②分离轴承与膜片弹簧（或分离杠杆）内端之间无间隙，应予调整；③分离轴承回位弹簧折断，应予更换：④摩擦片铆钉外露，应予修理；⑤膜片弹簧破碎，应予更换；⑥踏板自由行程过小，应予调整；⑦从动盘减振器弹簧折断等。)