科学设计低氮燃烧改造工程，兼顾污染物排放和节能效果。燃烧器应与炉膛相互匹配，避免出力下降，在达到低氮排放的同时，兼顾锅炉能效的保持或提升。鼓励加装节能装置。燃气锅炉低氮燃烧改造的方法主要有：1、烟气再循环改造一种是利用助燃空气的压头，把部分燃烧烟气吸回，进入燃烧器，与空气混合燃烧。由于烟气再循环，燃烧烟气的热容量大，燃烧温度降低，NOx减少。另一种自身再循环燃烧器是把部分烟气直接在燃烧器内进入再循环，并加入燃烧过程，此种燃烧器有***氧化氮和节能双重效果。2、全预混燃烧机全预混燃气燃烧技术，是将燃气和空气在进入燃烧室之前进行充分的预混合，使燃烧更充分，提高燃烧效率和降低***气体排放，同时也可降低燃烧室的空间需求，是目前国际上的一种燃气燃烧技术。低氮燃烧器是指燃料燃烧过程中NOx排放量低的燃烧器。传统的锅炉燃烧器通常的NOx排放在120~150mg/m?左右。而低氮燃烧器通常的NOx排放在30~80mg/m?的左右。NOx排放在30mg/m?以下的通常称为超低氮燃烧器。目前低氮燃烧器按原理大致可分为以下几类：1）阶段燃烧器根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器，使燃料与空气分段混合燃烧，由于燃烧偏离理论当量比，故可降低氮的生成。2）自身再循环燃烧器一种是利用助燃空气的压头，把部分燃烧烟气吸回，进入燃烧器，与空气混合燃烧。由于烟气再循环，燃烧烟气的热容量大，燃烧温度降低，NOx减少。另一种自身再循环燃烧器是把部分烟气直接在燃烧器内进入再循环，并加入燃烧过程，此种燃烧器有***氧化氮和节能双重效果。使用锅炉燃烧器要注意什么1、风门大小应与喷嘴规格相匹配。燃烧机使用时，由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致，所以一般需要适当调整风门，有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。2、吸油管不得贴近油箱底部，应保持80--120mm的距离。向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。油路系统不得漏油和漏气。启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。3、定期检查锅炉燃烧器燃烧筒、叶轮、火焰探测器和点火电极，清除油污和积炭。尤其火焰探测器更应保持清洁，不得沾水。4、在点火前，需要有一段时间的预吹风，把炉膛与烟道中余气吹除或稀释。因为燃烧机工作炉膛内不可避免地有余留的燃气，若未进行预吹风而点火，有发生的***。需要把余气吹除干净或稀释，保证燃气浓度不在极限内。预吹风时间与炉膛结构及吹风量有关一般设置为15-60秒。5、燃气控制电磁阀需要是常闭型的，一旦断电，自动关闭切断燃气供给。电磁阀关闭响应时间≤5s。)