弹簧回火的注意事项1、不能以提高温度缩短时间的方式对弹簧进行回火处理。2、硬度：随回火温度的升高，硬度稍微上升后就下降。疲劳的温度略低于硬度温度。3、缩径：碳簧回火时外径会缩小，所以卷簧时应预留一些尺寸。4、弹簧回火色：回火色与温度和钢丝表面的残留物有关，颜色不均匀与温度分布或炉膛内的气流有关，如果期望颜色均匀，要管理好炉子及装料方式;如果局部有油或指印，回火后会变色。5、回火温度：一般采用的回火温度在250-280℃，如采用200-250℃处理钢丝，虽然可以提高强度，但塑韧性也会损失，可导致拉簧做弯钩或扭簧弯腿时发生断裂。6、压簧：锤打以后轻度低温回火可以减少变形。7、拉簧：回火处理后初应力会有损失，设定偏差时应考虑允许损失量。8、扭簧：卷簧后进行280℃回火处理，如卷簧后要再加工，低温回火温度为250℃。9、拉簧的钩及扭簧的臂：回火后位置会变，如有准确位置要求，应掌握好变化量。异形弹簧通过什么来获得金属保护层金属保护层种类很多,就异形弹簧而言,一般是用电镀的方法以获得金属保护层。电镀保护层不但可以保护不受腐蚀,同时能改善异形弹簧的外观。有些电镀金属还能改善异形弹簧的工作性能,例如提高表面硬度,增加抗磨损能力,提高热稳定性,防止射线腐蚀等。但如果单纯为了异形弹簧的腐蚀,一般应选用电镀锌层与电镀镉层。镀镍异形弹簧锌在干燥的空气中较安定,几乎不发生变化,不易变色。在潮湿的空气中会生成一层氧化锌或碳式碳酸锌的白色薄膜。这层致密的薄膜可阻止继续遭受腐蚀。因此镀锌层用于异形弹簧在一般大气条件下防腐蚀保护层。凡与***、盐酸、等溶液相接触,以及在等气氛的潮湿空气中工作的异形弹簧,均不宜用锌镀层。弹簧选择镀锌防腐蚀的原因弹簧选取镀锌耐腐蚀的原因,很多用户在选取弹簧时，都喜欢选取镀锌的弹簧，这肯定不仅仅是由于其镀锌外观更加美观，更关键的是镀锌后能够避免弹簧钢丝被氧化生锈。在海洋性或高温的大气中，以及与海水接触的弹簧，在70℃热水中使用的弹簧，镉比较安定，耐腐蚀性能较强。镉镀层比锌镀层光亮美观、质软、可塑性比锌好，镀层氢脆性小，适宜于弹簧作保护层。但镉稀少、价昂贵、且镉盐毒性大，对环境污染很厉害。因此，在使用上受到限制。故大多数只在航空、航海及电子工业所用的弹簧才使用镉镀层作保护层。为了提高镉镀层的防蚀性能，可在镀后进行钝化处理。锌与镉镀层的厚度决定着保护能力的高低。厚度的大小一般应根据使用时工作环境来选择，镀锌层厚度推荐在6～24mm范围内选取;镀镉层厚度推荐在6～12mm范围内选取。金属保护层种类很多，就弹簧而言，一般是用电镀的方法以获得金属保护层。电镀保护层不但可以保护不受腐蚀，同时能改善弹簧的外观。有些电镀金属还能改善弹簧的工作性能，例如提高表面硬度，增加抗磨损能力，提高热稳定性，防止射线腐蚀等。但如果单纯为了弹簧的腐蚀，一般应选用电镀锌层与电镀镉层。锌在干燥的空气中较安定，几乎不发生变化，不易变色。在潮湿的空气中会生成一层氧化锌或碳式碳酸锌的白色薄膜。这层致密的薄膜可阻止继续遭受腐蚀。因此镀锌层用于弹簧在一般大气条件下防腐蚀保护层。凡与***、盐酸、等溶液相接触，以及在等气氛的潮湿空气中工作的弹簧，均不宜用锌镀层。弹簧设计流程是什么?弹簧在我们的日常生活中应用特别广泛。相信很多人对弹簧都有简单的认识，但是你知道弹簧设计流程是什么吗?今天就带大家看看，弹簧的具体设计流程是什么。*装置空间：设计一压缩弹簧必须清楚了解，所需装置弹簧的空间，方能有效掌握一压缩弹簧之基本制造条件，外径、内径、自由长。*活动行程荷重：压缩弹簧的设计，必须清楚了解要作动的位置，及所需承载之弹力。定出位置了解所需的弹力，则可决定材质、线径、圈数。*环境因素：弹簧于不同环境下作动，会受环境因素的影响，而影响到使用寿命，故设计者必须考虑到环境温度及湿度之变化，温度对弹簧的寿命影响甚巨，湿度则容易使未表面处理的弹簧产生氧化。故环境因素可决定该弹簧是否需作表面处理及材质的选定。*两端距离空间：拉伸弹簧两端点将影响到挂勾之形式及拉簧的自由长。空间则可决定密着部的尺寸、外径。*预拉之荷重：预拉之荷重则决定弹簧的材质及线径，密着部的尺寸则可调整预拉长度。*心轴之外径：扭簧内径的订定得依心轴的大小而决定,但需考虑扭转后,簧体之变化，故得预留适当之裕度。*装置空间之内径：若一扭转弹簧之装置采崁入式则需考虑崁入式之空间。空间则决定簧体的外径、自由长、圈数。*扭转支点：扭簧作功时必须有一支点，此一支点可决定，扭杆的长度及形式。*作动之起终点：施力扭杆在未作功时与支点的角度位置，可明订出施力扭杆的长短、形式及与支点杆的角度。)