蓄电池居然起火了，到底怎么回事？今天和大家分享的是蓄电池居然起火了，到底怎么回事？在运用不间断电不间断电源系统时，常会忽视对蓄电池的维护。而因蓄电池故障所造成的UPS主机故障比例却为1/3之多。因此，加强对UPS电池的维护，是有重要的意义的。1、当UPS主机充电电流过大或电压过高时，就会造成蓄电池过充发热，导致正负极板变形弯曲形成触摸发热，从而导致起火。2、接线端压接不紧或是压接过度所造成的断芯。若是压接不紧，在装置中会随着接线柱螺丝的动作逐步脱离接线端子，造成虚接。若是在大电流放电下可能会致使线缆、接线端子过热，造成线缆起火。想要了解更多产品的相关内容，请及时关注公司网站。不要等蓄电池出现亏电了，才知道要维护！蓄电池，作为汽车主要电源之一，发挥着极大的作用。但外观造型却不比其他汽车部件那么明显，而且大多数车主只会注意油耗和油门刹车。对蓄电池的日常***与维护经常被车主们所遗忘，等到出现亏电等意外事故才会想起来。一般家用车的蓄电池都是能用个2-3年，但具体寿命还会根据车主们的使用情况而定。特别是一些小白车主，会因为一些不当的用车习惯，会导致让蓄电池提前“退休”。所以，想让蓄电池寿命时间长，除了要定期对蓄电池进行维护***，还要避免以下这几点。熄火后忘关用电设备不管是老司机还是小白车主都会犯这个错误，那就是停车后忘记关车灯。导致第二天起来，车里的蓄电池“趴窝”，只好叫救援或者搭别人车的电。所以说要避免这种情况的话，日常就得养成熄火后，要关掉车灯、音响等一切用电设备。这样才不会消耗蓄电池电量。熄火后开空调这一点应该是小白司机常犯的错误，熄火后还开空调，会很容易消耗蓄电池里的电量，不但会影响车主的正常使用。而且下次启动车辆时，会对蓄电池造成较重的负担，从而对蓄电池造成损伤。可以熄火后，关掉AC，再让残留的冷风再吹一会。要不然就不要熄火，让空调正常运转。但是要注意的是，时间不能过长，要不然会对油耗以及性能各方面造成影响。蓄电池电荷容量与发动机不匹配根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。在1月19号汽车投诉网平台就接到了来自安徽胡先生的投诉，胡先生在2018年所购的风光580车型，目前行驶公里数为3万多，车辆也尚处于二保状态，便出现了电池亏电严重的状况。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与***的反应，使蓄电池温度升高，导致及板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。想要了解更多俊熙的相关信息，欢迎拨打图片上的***电话！)