钢丝轮又称为钢钉轮。轮胎翻修中，指打磨轮胎用的带钉刺(钢丝)并配有活1络刀片的转轮，用于翻胎打磨工序。经打磨后使表面粗糙以便于修补，增进黏合。用途钢丝轮产品可用在各种工程起重机械，冶金矿山设备、油田井架、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及海上、陆地运输、工程抢救、打捞沉船、厂矿企业起重、吊装、牵引索具上。当我们需要打树皮，木纹机理等一些比较顽固的脏东西时，就需要用到硬丝。它的钢丝比较粗，不易折断，打磨效果比较明显。目前已有的真空胎辐条轮辋,基本的制作方法就是一根长型铝合金材料被滚压成圆形然后再进行焊接，之后抛光、钻孔、喷涂。浇铸的好处是有模具，先天精度就高了很多，浇铸后还能进行热处理，强度也会提高，值得注意的是轮圈内部固定钢丝的小基座也是同步浇铸的。回到了“国产”的问题上，在摩托车销量逐年下滑，禁摩氛围严重的情况下，有国内厂商愿意自掏腰包研发摩托车配套新型实用产品，本身就是值得肯定是事情！这两种钢丝轮的区别就在于，个碗形钢丝轮是在角磨机上用的。而平行钢丝轮（我们也叫T形轮）是在钻上用的。手工打磨的开始，也就意味着进入了与崖柏的亲密接触阶段，美妙的味道时时从手边透出飘过，所谓的“过手留香”更加的验证，那虚幻的黑线和嫩滑的柏肉慢慢的拉近了我们与自然的融合，“温润”之感即将招手即来。)