在实际工作场景中采集到的数字图像通常会因为外界环境、摄像设备、传输线路或保存精度等方面的原因，使其在进行预处理前受到各种噪声的污染。并且在图像处理过程中也可能会对图像产生噪声。噪声与我们想要处理的图像没有任何关联，还会对我们的处理产生不好的影响。它采用***识别，IC卡识别，RFID等技术，对车辆和车辆钥匙进行现场管理，***关注内部车辆和未经许可的车辆管理。所以，一般情况下我们会在进行图像处理前对图像采用滤波技术进行处理，常用的滤波方法有：中值滤波、均值滤波、高斯滤波等。***的规格，参照公an部在年发布的《中国人民共和国机动车号牌》，中国现行的***制度之中，存在四类牌照，按照底色和字色分别为：蓝白、黄黑、白黑或红、黑白。而边框则包括黑、白两类色彩。国内的***体系较为复杂，但实际的尺寸、间距等参数基本一致。基于形态学和边缘检测的******方法。2）被拍照的chao速车辆的牌照图像或被摄像头拍摄的视频中的图像输入到图像处理器进行图像增强和滤波等预处理操作。而目前实际采用的切分方式，其一为以垂直投影作为核心的方式；其二为以连通域作为核心的处理方案。然后，就是***识别的后台管理，***识别系统的后台管理体系，决定了这个***识别系统是否好用。必须清楚地认识到重要的一点是因为***照污损、模糊、遮挡，或者天气也许很糟(下雪﹑冰雹﹑大雾等等)在这些恶劣的条件下，***识别一体机经过算法优化，每一种条件都有一个专门对应的识别库，用来保证我们的识别率不断的完善升级。***自动识别系统是值得深入研究的一个方向，它是当今智能交通管理技术研究的重要课题。)