公路护栏板生产厂家按表面处理分为：1.热镀锌波形护栏2.镀锌喷塑按设置地点分：1.路测护栏2.***分隔带护栏高速公路防撞护栏按防撞等级分为***和S级（加强型）常用路侧波形护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级护栏板常用规格.二波型护栏板：4320mm*310mm*85mm*3/4二波型护栏板立柱:140mm*4.5mm*高度三波型护栏板：4320mm*506mm*85mm*4mm三波型护栏板立柱：30mm*130mm*6mm*高度通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量板≥600立柱防阻块≥350镀锌附着量板≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50镀层厚度板≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱。公路护栏板选择标准3)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如***分隔带护栏的防撞能力强．就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。4)导向能力好。这是指车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发生二次事故。5)经济性好，节约土地。在满足护栏防撞与导向性能的同时．也要尽力减小护栏材料的用量以保证经济性。此外，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因此应尽量选用占地面积小的护栏，以节约空间，同时还可降低工程造价。综合考虑。在进行高速护栏板前期设计时，应该根据考虑道路条件、交通条件和交通管理状况等各种条件。同时设计者应熟悉道路环境，尤其是线形设计、交通T程、交通安全和道路交通管理、标准规范的由来、全生命周期的概念、了解道路建设、使用和维修各阶段的情况等相关***，才能满足护栏的使用要求，保证设计优良。十孔加强板（立柱2米一根）以一段100米为例列举所需的材料。1、护栏板：（85*310*4.0*4320）;总长度÷4=100÷4=25片2、立柱：总长度÷21=51根（每一段加一根，若一百米为二段，则加二，以此类推23、柱帽：柱子数量*1=51个4、防阻块或托架：柱子数量*1=51个5、横梁垫片（常用44*76）：柱子数量*2=104块6、连接螺栓M16*170：柱子数量*1=26套7、连接螺栓M16*45：柱子数量*2=104套8、拼接螺栓M16*35：护栏板数量*8=25*8=200套9、端头（常用R160）：段数*2=1*2=2个波形护栏安装1、施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。2、波形护栏放样①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距***，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。)