lt;divstyle=quot;text-align:centerquot;gt;lt;imgstyle=quot;max-width:100%;quot;src=quot;http://img3./heropic/252371/p1/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;imgstyle=quot;max-width:100%;quot;src=quot;http://img3./heropic/252371/p1/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;imgstyle=quot;max-width:100%;quot;src=quot;http://img3./heropic/252371/p1/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;imgstyle=quot;max-width:100%;quot;src=quot;http://img3./heropic/252371/p1/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;imgstyle=quot;max-width:100%;quot;src=quot;http://img3./heropic/252371/p1/gquot;/gt;lt;br/gt;lt;/divgt;lt;pstyle=quot;text-indent:2em;quot;gt;lt;pstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;spanstyle=quot;font-size:18px;quot;gt;lt;stronggt;位移系统lt;/stronggt;lt;/spangt;lt;/pgt;lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-indent:2em;quot;gt;位移系统使用高质量的材料制成，抗振性好、精度高***、故障率低，可以进行无间断、无故障的发动机测试，大幅地减少了发动机测试故障时间，降低了开发成本。lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-indent:2em;quot;gt;高可靠性是这款产品的代名词，易于使用，广受用户的认可。lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-indent:2em;quot;gt;我们提供的核心配置是两轴位移系统（提供径向运动和偏航运动），结合一个切向执行机构或一个周向执行机构，提供三轴测量，可以实现矩形区域或环形区域的测量。使用我们的RTR***运动控制软件，可以实现多个执行机构的同步控制。lt;/pgt;lt;divstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;br/gt;lt;br/gt;lt;imgsrc=quot;http://img3./pic/252371/p38/gquot;style=quot;text-indent:2em;quot;/gt;lt;/divgt;lt;pgt;lt;br/gt;lt;/pgt;lt;br/gt;lt;pstyle=quot;text-align:center;text-indent:2em;quot;gt;lt;spanstyle=quot;font-size:18px;quot;gt;lt;stronggt;其他组件lt;/stronggt;lt;/spangt;lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-indent:2em;quot;gt;除ETMA系列，以下其他类型尚待开发以太网控制，用户可选用旧型号：lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-indent:2em;quot;gt;lETLA系列大型执行机构，径向行程230mm和460mm。支持直径22mm的探针。lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-indent:2em;quot;gt;lETSA系列小型执行机构，径向行程25mm，50mm,100mm,150mm。支持直径6.35mm的探针。lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-indent:2em;quot;gt;l配合以太网切向执行机构ETTA，在径向/偏航运动同时沿发动机机匣进行切向运动，可实现完整的区域扫描。切向运动距离有100mm,150mm和200mm。lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-indent:2em;quot;gt;l定制开发周向执行机构ETCA（绕发动机中心线运动）。lt;/pgt;lt;divstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;br/gt;lt;br/gt;lt;imgsrc=quot;http://img3./pic/252371/p38/gquot;style=quot;text-indent:2em;quot;/gt;lt;/divgt;lt;pgt;lt;br/gt;lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-indent:2em;quot;gt;lt;br/gt;lt;/pgt;lt;br/gt;lt;pstyle=quot;text-align:center;text-indent:2em;quot;gt;lt;spanstyle=quot;font-size:18px;quot;gt;lt;stronggt;光学高温计系统lt;/stronggt;lt;/spangt;lt;/pgt;lt;pstyle=quot;text-indent:2em;quot;gt;当今涡轮操作温度越来越高，需要更为复杂的冷却设计，导致温度场错综复杂，温度梯度更为陡峭。而其他方法如示温漆和热电偶可以提供部分信息，比如，示温漆涂在叶片表面，随着涡轮在所关注的操作条件下运行，示温漆颜色发生变化，进而指示出达到的较大温度，该技术优势是从整个叶片表面得到数据，劣势是不能提供实时测量、分辨率低、只能指示较大温度。将热电偶埋入被测叶片表面，可以获得更高的精度，并能在操作条件下提供实时测量。然而，安装和相关的测量系统（遥测系统、滑环）成本高，只能从离散的、数量有限的位置测量，传感器寿命有限。lt;br/gt;lt;divstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;br/gt;lt;imgsrc=quot;http://img3./pic/252371/p38/gquot;style=quot;text-indent:2em;quot;/gt;lt;/divgt;lt;/pgt;lt;br/gt;lt;divstyle=quot;text-align:center;quot;gt;lt;imgsrc=quot;http://img3./vcard/c_252000/252371/gquot;/gt;lt;/divgt;)