WP双级蜗轮减速机,双段铸铁蜗轮蜗杆减速机安装的方式可分卧式蜗轮蜗杆减速机与立式蜗轮蜗杆减速机两种，其中卧式蜗轮蜗杆减速机又分为蜗杆止置式与下置式两种形式，其传动比一般在1/10～1/80之间。当蜗杆圆周速度小于4m/s时，通常采用蜗杆在下形式。当蜗杆圆周速度大于4m/s时，通常采用蜗杆在上的形式。当蜗杆在下时，油面高度应当低于蜗杆螺纹的根部，并不超过蜗杆轴上滚动轴承的滚珠中心，以免增加功率损耗。当蜗杆在上时，蜗轮浸入油中深度也以超齿高不多为限。1、可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。2、两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。3、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。4、具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。工作原理：蜗轮减速机在行业来说所指的范围比较广泛；在减速机行业中是一种主要的系列，可以这么说，是减速机发展历程中是一重要的里程碑。蜗轮减速机是一种极为稳定的传动设备，具有减速增扭矩的作用，利用齿轮大小的不同从而改变速比大小，从而实现稳定的传输、改变传动速度，调和器械等设备的速度适合。蜗轮减速机通常均选用有色金属锡青铜做蜗轮，蜗杆则选用偏硬的不锈钢材料，这样可以提高工作效率。转动时有的却比较容易磨坏，这是什么缘故造成的呢？其实有机械设备装配方面的缘故，也有可能是润滑剂使用不当。具体来说，有下列方面的缘故：01、因为蜗轮蜗杆结构特征的特殊性，在蜗杆传动齿轮的转动方向和传输驱动力的蜗轮转动方向成直角，其两齿面齿合触碰的时候基本上完全是滚动触碰的产生。这类高滚动触碰，要求接触面高度吻合，一旦装配不善，或者零部件不配对，比较容易增加接触面摩擦力，因而快速磨坏。02、针对传动小斜齿轮，立式安装时，比较容易造成润滑脂量严重不足，蜗轮减速机暂停转动时，电动机和减速器间传动齿轮油减少，传动齿轮失去应有的润滑油保护。重新启动，传动齿轮因为失去有效润滑油造成机械设备磨坏甚至设备报废。03、蜗轮蜗杆、轴承材质容易磨坏。04、维护管理。润滑脂选用不善或者需要更换。在蜗轮减速机使用过程中，经常遇到减速机运转时发热。造成内部蜗轮蜗杆的快速磨损。一旦发现发热严重情况，请立即停止工作，找出蜗轮减速机发热的原因并进行排除。因为蜗轮减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数下降，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮蜗杆减速机发热的常见故障原因和一般的解决办法：1、油封损伤,密封垫破损,油量过多,油塞松脱,油标破损排除方法:更换油封,更换密封垫,加入适量润滑油,拧紧油塞,更换油标入力或出力轴不转。)