对于混凝土修补的应用可以使损毁的公路等等，修补前公路参差不齐，修补后的公路外貌崭新，不留一切的补后应是一块标准的长方形或者正方形，烂根修补完成后成一条狭长的修补带，不得出现奇形怪状的情况，或者修补后效果像个伤疤。修补过程中大部分使用水泥砂浆进行修补，水泥砂浆的配合比很重要，一定要试验后方可大面积施工，保证试验后的水泥砂浆颜色与主体结构混凝土颜色接近，以免色差太明显，影响维修效果。经常出现的问题有冷接缝、色差、麻面、蜂窝等缺陷，而这些缺陷的处理与否直接影响到混凝土的外观效果。即便是高强度的混凝土，其表面也是非常脆弱的，在混凝土着色底漆混凝土密封固化剂刮抹及固化施工过程中，混凝土中较轻的成分会浮到地面表层，因水泥很容易凝固，因此，表面的水泥固化后就形成了通常叫的“浮浆”。因此类情况比较不容易避免，但选择高强度的混凝土材料及严谨的施工步骤会尽可能地避免此类现象发生。有人会在混凝土着色底漆混凝土密封固化剂固化期间，为了防止地面水分蒸发过快，在地面喷洒养护剂。填充法：又称填充密封法、凿槽法，是沿裂缝将混凝土开凿成U形或V形的沟槽，然后嵌填各种修补材料，达到***结构耐久性、整体性、及防水性的目的。一般情况下喷涂的养护剂的地面在固化后就会形成一种很难发现的薄膜，这样的操作会严重影响混凝土密封固化剂与混凝土地面的附着力。露筋问题。钢筋混凝土结构表面钢筋。补救措施：用钢丝刷或压力水冲洗干净后，在表面抹1∶2或1∶2.5水泥砂浆，使露筋部分充满，再予抹平，并保证保护层厚度。对于较深露筋，凿去薄弱混凝土和突出骨料颗粒，洗刷干净后，用比原标号高一级的细石混凝土填塞并压实。修补混凝土面层:桥梁、冷却塔、污水处理池等混凝土工程的面层修补与防护，楼板、路面磨损、剥落区域的耐磨修补，有腐蚀性气体的厂房混凝土构筑物的维修。裂缝夹层问题。钢筋混凝土构件中混凝土成层存在，有松散混凝土层及夹杂物。砼表面出露钢筋头和灌浆铁管的处理：（1）带锥套的拉筋头，将锥套取出，孔壁凿毛，分层锤填丙乳砂浆或环氧砂浆修补。（2）未带锥套的钢筋头和灌浆铁管，将四周砼凿除，砼凿除时应尽量减少凿挖范围，以方便切割钢筋头和灌浆铁管为准，凿成规则形状。在距砼面2.5cm处割断钢筋头或灌浆铁管，如割除时，周围砼受到损伤，则再凿除掉损伤的砼，四周凿成垂直状。同时雨水会逐渐渗透至混凝土内部造成钢筋锈蚀，表面锈迹斑斑，影响美观。然后用清水冲洗干净，清理烘干基面，然后用丙乳砂浆或环氧砂浆填补。)