ABS塑料是(A)-丁二烯(B)-(S)的三元共聚物。它综合了三种组分的性能，其中具有高的硬度和强度、耐热性和耐腐蚀性；丁二烯具有抗冲击性和韧性；具有表面高光泽性、易着色性和易加工性。上述三组分的特性使ABS塑料成为一种“质坚、性韧、刚性大”的综合性能良好的热塑性塑料。调整ABS三组分的比例，其性能也随之发生变化，以适应各种应用的要求，如高抗ABS、耐热ABS、高光泽ABS等。ABS塑料的成型加工性好，可采用***、挤出、热成型等方法成型，可进行锯、钻、锉、磨等机械加工，可用等粘接，还可进行涂饰、电镀等表面处理。ABS塑料还是理想的木材代用品和建筑材料等。ABS塑料强度高，轻便，表面硬度大，非常光滑，易清洁处理，尺寸稳定，抗蠕变性好，宜作电镀处理材料。其应用领域仍在不断扩大。ABS塑料在工业中应用极为广泛。ABS注塑厂家经常使用ABS材料进行制作壳体、箱体、零部件、玩具等应用于汽车工业、电气仪表工业、机械工业、家用电器、家用电子设备、日用品、电镀制品等领域。挤出制品多为板材、棒材、管材等，可进行热压、复合加工及制作模型。伞齿轮在开展加工制做的时候，搞好关键点是很关键的，搞好了关键点的解决工作能够保证其优良的特性，伞齿轮制做加工必须留意的某些小关键点。齿轮加工做法中基础的是齿加工，可是，除开齿加工之外，传动齿轮的制做也有别的的方法，依据原材料的不一样，他们的做法也不尽相同。传动齿轮的调质处理关键是在齿加工后开展。或许，在伞齿轮加工前，以便去除传动齿轮毛胚內部工作压力而做的正火处理另说了。传动齿轮的齿要传送务必具有必须很大的力的抗压强度，关键是强度和延展性。以便超过规定，可依据其应用目地来挑选原料。而为了防止齿轮的损坏，可开展表层硬底化解决。另一个生产过程中，伞齿轮加工的表层加工工作中都是不可以缺乏的，将高碳钢、碳素钢的零部件，放进渗氮材中，并维持屈服极限左右的溫度，碳元素则从零部件表层渗透到。将其热处理时，只能渗氮的一部分发硬，伞齿轮能够根据渗氮時间的长度来调节硬底化层的薄厚。因而在开展伞齿轮加工加工的时候，这种关键点全是不可忽视的，进而考虑大家的生产制造要求。齿面损坏：针对开启式传动齿轮或带有不清洗的润滑脂的关闭式传动齿轮，因为齿合齿面间的相对性拖动，使一些偏硬的磨粒进到了磨擦表层，进而使齿廓更改，侧隙增加，以致于传动齿轮过多减薄造成齿断。一般状况下，只能在润滑脂中参杂磨粒时，才会在运作中造成齿面磨粒损坏。齿面胶合板：针对髙速轻载的传动齿轮传动齿轮中，因齿面间的滑动摩擦力很大D，法向加速度大，导致齿合区溫度过高，一旦润化标准欠佳，齿面间的浮油便会消退，促使两传动齿轮的不锈钢钝化立即触碰，进而产生互相粘接。当两齿面再次相对速度时，偏硬的齿面将过软的齿表面的一部分原材料沿拖动方位撕掉而产生沟纹。疲惫点蚀：互相齿合的两传动齿轮触碰时，齿面间的相互作用力和反冲力使两工作中表层上造成接触应力，因为齿合点的部位是转变的，且传动齿轮做的是规律性的运动，因此齿轮加工的接触应力是按脉动循环系统转变的。齿面长期在这类交替变化接触应力***下，在齿面的刀纹处会出現小的裂痕，随之時间的变化，这类裂痕慢慢在表面横着拓展，裂痕产生环形后，使传动齿轮的表层造成细微总面积的脱落而产生一些疲惫浅坑。)