钢支撑在地铁搭建里有什么作用在地铁基坑设计中经常看到钢围囹或者钢围檩，好像就是围护在基坑桩附地铁钢支撑近，形成封闭状钢结构。解决好这一问题，必将为施工单位创造可观的经济效益，为社会创造很好的社会效益。它的作用就是使各桩形成一个整体，但是就是不知道它在设计时，怎样确定其围护形式，所处标高位置，钢的尺寸，当然也可用钢筋混凝土围檩或围囹，就是希望知道确定它位置和尺寸、形式的方法和步骤..钢管支撑。1.钢围檩安装：测量定出安装位置，采用后加预埋件做法，即在围护桩上钻孔，钻孔直径大于4mm，采用环氧树脂浆或环氧树脂砂浆将锚钉锚固于围护桩内，再与钢围檩锚栓连接并焊接加固，按照设计图采用双H钢围檩。2.测量出两支撑点的实际长度，按照实际长度下料和平装钢管，每根钢管制成一端为固定端，另一端为活动端。3.钢管支撑先安装固定端，在抬高另一端，顶在钢围檩上，将两台100t液压千斤顶放入活动端顶压位置，接通油管后即可施加预应力，预应力到位后，在活动端中中楔紧楔块，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完成整根支撑的安装。4.对围檩与围护桩充填细石砼，紧密密贴。5.因斜撑与围护结构有一定的夹角，不易直接安装支撑并施加预应力，在断头井地墙内侧预埋钢板并设置围檩，斜撑安装前先将斜撑支座及钢围檩与预埋在钻孔桩内的钢板进行焊接，将斜撑支座连成整体，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。6.等底板砼施工完毕，砼强度达到设计要求，即可拆除第五道支撑，主体结构施工完毕，砼强度达到设计要求，即可拆除第四道钢管支撑。钢支撑租赁公司：如何将木模板和钢支撑配合起来使用效果较好小编为大家解读“木模板钢支撑”体系1.成套钢支撑替代传统木方与钢管2.选用48×3.5mm插销式轮扣架搭设满堂支撑架，水平杆长度900~1200mm。3.顶托直径≥35mm，旋出长度不得超过200mm。4.黑模板规格：2440*1220*15、1830*915*15，墙柱侧模大面须采用。5.钢方通规格：50*50*2.5、40*40*2.5，木模支撑体系刚性加固须采用。6.使用新型PVC套管(可作为剪力墙内撑)7.钢方通替代传统木方钢支撑和模板安装前期准备设置统一木工加工棚，使用精密锯统一加工，统一打孔。模板工程开工前，工程部、监理、总包单位、分包单位应充分熟悉施工图纸，根据设计图纸及专项施工方案进行图纸深化设计，绘制柱、墙、梁、板配模图，并将配模图张贴在模板加工场指导模板加工。一.控制要点平台模：次背楞40×40×2.5方钢通，40×60木方配合拼缝，间距250mm;主背楞采用双钢方通支撑。剪力墙模：次背楞40×40方钢通40×60木方配合拼缝，间距200mm;主背楞采用成套钢背楞加固。二.工艺要求层高2.8~3m的墙柱须设6道螺杆，间距要求如下：外墙柱采用拉顶结合，楼面上预埋钢筋拉结点，斜拉/顶间距≤2m，距墙柱边≤50cm;内剪力墙采用钢管对称斜撑，斜撑间距≤2m，距墙柱边≤50cm，楼板上预留钢筋支撑点。阴角加固：首先紧固条型主背楞，1号对拉螺杆暂不紧固;安装L形主背楞，同时紧固1号、2号对拉螺杆;确保L形主背楞一边紧靠次背楞，一边紧靠条型主背楞;阴角道对拉螺杆分别距墙边200mm设置。钢支撑已被广泛应用于地铁工程支撑体系中，是地铁施工过程中必不可少的施工器械，也是保证地铁施工安全的前提要素。目前的钢支撑安装过程中采用传统的施工工艺安全保证低、施工难度大，而且施工成本高等问题。钢围檩是钢支撑结构的重要组成部分。已有的钢围檩在承重钢管支撑的部位设计为两根悬挑槽钢。在施工中，为了保证钢管支撑的准确位置，悬挑槽钢需现场对位临时准确焊接，在钢围檩上焊接槽钢时，空间狭窄，焊工在施焊时需仰焊，焊接速度慢，影响工程进度。河北华翔模架工程技术有限公司欢迎新老顾客来电咨询!)