停车智能化管理系统设备，在此基础上研制了多款停车场智能化管理系统及与相配套的智能小区一卡通系统产品，目前公司拥有：一、标准型10CM感应式IC卡（MIFAREI）停车场智能化管理系统,具有脱机脱网功能，电脑故障下仍可进出收费二、长（3-15M）、中（80CM）、短距离（15CM）感应式ID卡停车场智能化管理系统三、简易型控制停车场智能化管理系统(适合纯月租型管理或内部车辆管理系统)四、3-15M长距离微波识别卡（蓝牙）停车场收费管理系统五、***自识别型停车场智能化管理系统六、远距离和近距离系统相结合的停车场管理系统。***号的识别原理***识别技术是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行***号码、***颜色自动识别的模式识别技术。其硬件基础一般包括触发设备（监测车辆是否进入视野）、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别***号码的处理机（如计算机）等，其软件核心包括******算法、***字符分割算法和光学字符识别算法等。某些***识别系统还具有通过视频图像判断车辆驶入视野的功能称之为视频车辆检测。一个完整的***识别系统应包括车辆检测、图像采集、***识别等几部分(如图1所示)。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。***识别单元对图像进行处理，***出***位置，再将***中的字符分割出来进行识别，然后组成***号码输出。字符识别方法目前主要有基于模板匹配算法和基于人工***网络算法。基于模板匹配算法首先将分割后的字符二值化,并将其尺寸大小缩放为字符数据库中模板的大小，然后与所有的模板进行匹配，后选匹配作为结果。基于人工***元网络的算法有两种：一种是先对待识别字符进行特征提取，然后用所获得特征来训练***网络分配器；另一种方法是直接把待处理图像输入网络，由网络自动实现特征提取直至识别出结果。实际应用中，***识别系统的识别率与***质量和拍摄质量密切相关。***质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、***被遮挡、***倾斜、高亮反光、多***等等；实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄亮度、车辆速度等等因素的影响。这些影响因素不同程度上降低了***识别的识别率，也正是***识别系统的困难和挑战所在。为了提高识别率，除了不断的完善识别算法，还应该想办法克服各种光照条件，使采集到的图像利于识别。从整体看，停车场项目是大项目，因为停车场项目里还包含大量交通设施(隔离柱，道钉，引导标，广角凸面镜，减速带，限位器，限高杆和各类交通指示牌等)；还包含一些粉刷工作(道路箭头，车位线，路面虚线实线，路边轮廓线)；地下停车场往往还给坡道安装“坡道遮雨棚”、地下车库的地面做耐磨环氧地坪；主要出入口一般需要配置岗亭(有不锈钢的，有铝合金的，有砖头水泥的)；以上各类项目的总造价一般是停车场管理系统的3-6倍(停车场管理系统体现为安装在出入口的道闸，读卡控制器，摄像机，LED显示屏，管理软件等)。但是，近年来，我国大力发展汽车产业，尤其是对家庭拥有汽车的消费鼓励政策，使得汽车保有量逐年不断提高。在汽车保有量方面，中国汽车工业协会数据显示，截至2009年底，我国汽车保有量达到7，619.31万辆，增长17.81%，其中私人轿车保有量2，605万辆，增长33.80%。汽车销量方面，2009年***汽车销售量达1，364.48万辆，增长46.15%，超越美国和日本。中国国内具备汽车消费能力的家庭已有接近6，000万家，并且仍在持续增长中，中国汽车市场在未来30年内均将保持持续增长态势。当然未来汽车拥有量已经无法来进行具体预测了，这样的增长趋势是快速的。由此看来，停车场系统的使用对于汽车的管理存在着很大的优势，而在未来的发展也会随着汽车量的增长不断发展。)