机油在使用中性能会逐渐下降和消耗，加油只能补充油量上的不足，不能解决性能上的损失，不彻底更换机油，发动机性能只会越来越差。机油混用也请慎重，如果万不得已需要救急，事后也请及时更换新的机油，减少对发动机的损害。换油周期的正确打开方式究竟是怎样的？行驶到多少公里更换机油也是司机们较为关注的话题了，虽然车辆手册可以给出参考，但柴油车工况差异较大，行驶环境复杂，除了换油周期与油品质量，也应该结合实际车况和路况进行选择。可以根据油液粘度不断的变化改变阀体传递的液压力，以达到合适的时机升档和降档。传递液压力的关键部件，就是这个蓄压器。无论是AT、CVT还是DCT，只要有阀体的存在，就有蓄压器的存在。那么变速箱油突然更新之后，油液粘度会明显的降低，会变得很稀。但阀体还是按照之前粘稠的油液传递液压力，在蓄压器处就会产生泄压，离合器在结合时就会出现冲击和延迟。体现出来就是变速箱顿挫，还可能会烧毁离合器。机油换了，机滤换了吗?4S店技师每次***都会给车主换机滤?看心情。由于车主看不到自己车的***细节，这就让一些不法维修技师有隙可乘，机滤擦一擦，看着还行就不换了，换纸芯的机滤更简单，换不换车主根本不知道。据这位之***士透漏：每个维修技师的储物柜中都有乾坤，机油、机滤一应俱全。放油不放净，省点油拿出去卖，至于伤不伤车?管他呢，又不是自己的。)