超高分子量聚乙烯板材是一种新型高分子材料(Material)，大家对它并不陌生了，它的价格适中、性能优良，是一种家喻户晓的热塑性工程(Engineering)塑料，该板材现在几乎集中了各种塑料的突出优点，聚乙烯衬板的耐磨、耐冲击、耐腐化侵蚀、自润滑、吸收冲击能、卫生***、不易粘附(toadhere)、耐低温、不易吸水、密度（单位:g/cm3或kg/m3)较小等综合性(integrity)能。超高分子量聚乙烯板材由于超高分子量聚乙烯的分子链呈缠绕状、粘度极高、几乎没有流动性，所以加工难度很大。用一般的加工设备加工产品很难成型。PE棒介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。熔化温度220~260C。对于分子较大的材料，建议熔化温度范围在200~250C之间。尼龙链轮经过充分塑化后，逐渐将温度降低，同时加高压。温度越低所加的压力就越大，直到达到工艺的要求。对于超高分子量聚乙烯板材来说，其承载能力不像金属材料那样，主要取决于材料的强度（strength)刚度，除此之外，由于高聚合物的力学性能受温度（temperature)影响(influence)极大，因此其承载能力还与材料的使用环境温度、材料的摩擦系数的大小、滞后能耗以及材料的改性等有很大的关系。因此，超高分子量聚乙烯板材的强度和强度设计要比金属强的多。超高分子量聚乙烯板材的承载能力决定因素主要就是这些，我们一定要合理的利用它，使其性能得到充分的展示，从而获得更好的效益(benefit)。煤仓衬板的使用事项1、初次使用，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。2、运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。3、严禁物料直接冲击衬板。4、各种物料的硬度颗粒不同，不得随意更换物料和流量，若需改变，不得大于原设计能力的12%，随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。5、使用环境温度，一般不宜大于100℃。6、不得使用外力***其结构和随意松动紧固件。7、物料在仓内静止状态时间不宜超过36小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于4%的物料可适当延长静止时间。8、在温度较低的时候，请注意物料在仓内的静止时间，避免产生冻块。高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板材，可制作油船、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车、火车车厢、汽车车厢衬里装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物之类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里，由于它具有优良的耐磨性、自润滑性及不粘性，可使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，由其是寒冷情况下更能显示它的优越性能，可提高运输效率。超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）使用寿命高于钢质，耐磨性是炭钢及不锈钢的4~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、抗老化性能好，耐低温，卫生***，重量轻，比重是钢材的1/8。因此，是用做散装物料储存及运输设备衬里的材料，如储仓，流槽等，广泛应用在电力、钢厂、煤矿等行业中。)