要有好的产品质量，先得保证人的质量。人品决定产品。质量管理人员必须富有责任心同时又有创新意识和灵活性；而质检人员，必须是性格正直，工作严谨甚至是“苛刻”的员工。在质量检验大事上，质检员比总经理的话语权大！不能以创新为由改变质量标准和传统实用的方法。质量管理不能偷工减料。公司的设备和方法在改进，但质量标准不能滑坡。质量是财务指标的红绿灯。少做广告，重聚口碑。质量上的投入，回报的不仅仅是口碑，还有企业的效益。向质量要效益与扩大生产规模、加大生产***相比，是“零投入”，是以一当十。发展战略技术立企、稳健经营是践行“恒运达”梦想的发展战略。技术决定了产品的属性，从而决定了对消费者需求的满足程度。恒运达秉承技术立企的发展战略，把坚持技术创新作为企业发展的根基，立足自主研发、技术孵化产业，不断向端产业和产业端延伸、拓展。相信市场经济***终的主宰是技术与消费者。在功率较大的电机中，驱动电路和控制电路可各自成为一体。驱动电路输出电功率，驱动电动机的电枢绕组，并受控于控制电路。目前，驱动电路已从线性放大状态转成脉宽调制的开关状态，相应电路组成也从晶体管分立电路转成模块化集成电路。模块化集成电路有功率双极晶体管、功率场效应管和隔离栅场效应双极晶体管等组成形式。控制电路用作控制电机的转速、转向、电流（或转矩）以及保护电机的过流、过压、过热等。上述参数容易转成模拟信号，用此来控制较简单，但从发展来看，电机的参数应转换成数字量，通过数字式控制电路来控制电机。当前，控制电路有专用集成电路、微处理器和数字信号处理器等三种组成方式。采用数字信号处理器组成控制电路是今后发展方向。位置传感器按转子位置的变化，沿着一定次序对定子绕组的电流进行换流（即检测转子磁极相对定子绕组的位置，并在确定的位置处产生位置传感信号，经信号转换电路处理后去控制功率开关电路，按一定的逻辑关系进行绕组电流切换）。所谓短接制动是指在刹车时能做到让电机的驱动MOS管上桥臂（或者下桥臂）全部导通而下桥臂（或者上桥臂）截止状态，电机的三相定子绕组全部被短接。处于发电状态的电机，相当于电源被短路。因为绕组的电阻比较小，所以能产生很大的短路电流，电机的动能被快速释放，从而使电机瞬时产生极大的制动力矩，能够达到快速刹车的效果。电机速度越高，短路电流越大，制动力也越大。但是必须考虑不能够超过超过MOS管的承受能力，因此一般等待电机速度降低到一定程度再使用短接制动。模块化集成电路有功率双极晶体管、功率场效应管和隔离栅场效应双极晶体管等组成形式。现在随着我们环境污染现象越来越严重，我们的环保意识也是越来越强，所以说电动车辆是我们以后的发展方向，而驱动电机是电动车辆的核心部件，将会直接影响电动车辆以后的发展，我们公司现在也是致力研发各种功率型号的有刷直流串励电机，我们公司有着从事多年产品的工程师，产品质量也是被很多大的客户证实。我们下面就简单的分析一下我们***电动行业驱动电机的发展状况。一般的直流无刷电机的效率能够达到96%以上，而传统的直流电机的效率一般在75%左右。驱动电机主要包括直流电机和交流电机，目前电动汽车使用多的交流电机，我们下面看一下车用电机的发展趋势，电机本体永磁化：永磁电机具有高转矩密度、高功率密度、效率、可靠性高等优点。我国具有世界***为丰富的稀土资源，因此性能高永磁电机是我国车用驱动电机的重要发展方向。大家简单的了解了直流无刷减速电机的知识后，不仅仅会在认识上有帮助，那么也会在使用上有所帮助。电机系统集成化：通过机电集成（电机与发动机集成或电机与变速箱集成）和控制器集成，有利于减小驱动系统的重量和体积，可有效降低系统制造成本。电机控制数字化：专用芯片及数字信号处理器的出现，促进了电机控制器的数字化，提高了电机系统的控制精度，有效减小了系统体积。从客户结构看，日资企业所面对的客户主要是以生产相对的变频产品为主的日系空调品牌，内资企业则倾向于本土品牌。)