都是福田品牌，欧马可S5和奥铃***蜂用了同款2200mm宽驾驶室，也正是由于驾驶室相同，才让很多卡友有点分不清。不过两款车的面罩风格还是有区别，欧马可S5是奔驰卡车风格的前格栅，和欧曼EST，欧马可S3等家族产品风格相同。奥铃***蜂重新设计了俊朗风格的格栅，线条干净利落、威猛霸气，风格更硬汉一些。除了格栅的造型区别，欧马可S5和奥铃***蜂在外观上就没有区别了，后视镜，大灯灯附件的造型都一模一样，零部件通用率高，大灯内集成LED日间行车灯功能。欧马可S5和奥铃***蜂属于兄弟车型，驾驶室层面两款车可以说没有差异，配置也相同，购买这两款车不需要纠结驾驶室方面的东西。奥铃***蜂Home版让您“轻”松上高速无惧严苛***，基于CAE模拟应用轻量化设计，高强度钢打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、铝镁合金方向盘、700L高强度钢车架等32项降重技术，整车降重20%，自重轻达500公斤。在高速计重劝返时代到来之际，以行业同级别轻自重让卡友畅行***高速。奥铃***蜂Home版对比同类竞品轻松多拉1000斤，载重可达11吨，多拉1吨多赚1吨运费！***的福康4.5、国内成熟的云内D45及玉柴六缸三款经典发动机与法士特8档变速箱和美桥后桥共同打造的黄金动力链加持，让***蜂Home版百公里油耗降低并保持持久动力输出，同时匹配600L铝合金双腔大油箱，续航超3000公里，从广州开到长春中途不加油，省时更省钱、运营更。奥铃***蜂的驾驶室多少有了中卡的样子奥铃***蜂的年轻化设计，不仅仅提高了产品的档次，还扣合了年轻人的审美，高顶双卧驾驶室的增加也说明了市场的真实需求。现在，中卡产品有了这些配置都是妥妥的加分项，而且不用担心没人买。奥铃***蜂的驾驶室多多少少有了中卡的样子。首先是它配置了气囊减震座椅，座椅可以前后高低的调整。驾驶室内部的座椅貌似是直观的配置，座椅舒不舒适，直接决定了驾驶员的疲劳程度。驾驶室内部功能很丰富，方向盘上面带有多功能按钮和改装预留孔，定速巡航按钮装在了右边。后面的仪表盘看上去也很清晰，虽然科技化成都不高，但看起来特别舒服。中控台部分可以选配大屏多功能***影音系统，可以带来更好的操作体验和***享受。中卡载货车里的“全能选手”6米8作为中卡载货车里的“全能选手”，一直是广大散户卡友***跑，打游击通用的车型。在运力需求快速增长、用户对车辆的舒适性要求日渐提升的环境下，高顶双卧豪华配置的6米8正如雨后春笋般涌现。底盘部分，亮点在于这个容积达到600L的双腔油箱，悠着开基本3000公里不用加油，而且副油箱还可以加注标号更低的柴油以适应冬季北方寒冷地区的使用环境。除此之外，在全车使用30余项轻量化技术之后，这台home版***蜂在上装货厢之后的整备质量仅7.8吨左右，合规装载能力可见一斑。)