意大利迪普玛减压阀迪普玛减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力，使同一系统能有两个或多个不同压力的回路。油液流经减压阀后能使压力降低，并保持恒定。只要液压阀的输入压力(一次压力)超过调定的数值，二次压力就不受一次压力的影响而保持不变。例如，当系统中的夹紧支路或润滑支路需要稳定的低压时，只需在该支路上串联一个减压阀即可。减压阀利用流体流过阀口产生压降的原理，使出口压力低于进口压力。按调节要求的不同可分为定值减压阀和定差减压阀。按照工作原理，减压阀也有直动式和先导式之分。直动式减压阀在液压系统中较少单独使用。采用直动式结构的定差减压阀仅作为调速阀的组成部分来使用。迪普玛先导式减压阀应用较多。迪普玛先导式减压阀图5.27是用于液压系统的迪普玛先导式减压阀的结构图。该阀由迪普玛先导阀调压，主阀减压。进口压力P。经减压口减压后变为P2(即出口压力)，出口压力油通过阀体6下部和端盖8上的通道进入主阀7下腔，再经主阀上的阻尼孔9进入主阀上腔和先导阀前腔，然后通过锥阀座4中的孔，作用在迪普玛锥阀3上。当出口压力低于调定压力时，迪普玛先导阀口关闭，阻尼孔中没有液体流动，主阀上下两端的油压力相等，主阀在弹簧力作用下处于***下端位置，减压口全开，不起减压作用。当出口压力超过调定压力时，出油口部分液体经阻尼孔、先导阀口、阀盖5上的泄油口L流回油箱。意大利迪普玛减压阀http:///SonList-mlhttp:///st336826/erlist_ml)