减速带安全通过方法不要高速过减速带。特别是对于底盘低的车型，在经过减速带时，一定要控制车速。减速带对车的影响减速带很常见，在学校、住宅小区、人量密集的路段，一般都会安装减速带。车辆过减速带一定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能接受的范围内，可一旦高速经过就会加大冲击力度，对车辆造成损伤。大多数时候，垂直经过之所以容易托底是由于车速过快，致使悬挂收缩后向下回弹幅度大而“磕”到底盘，速度减慢点就可以了。不要单边绕行减速带有一些驾驶员在过减速带时都会绕到减速带右面的空地处，让一侧的车轮从减速带经过，而另一侧的车轮从空地处驶过，其实这种做法是不对的。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮***出现偏差，所以这样的做法不正确。常常单边绕行减速带的话，一侧前轮***失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会呈现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，久而久之，汽车就会遭到损伤。国越交通设施友情提醒假如车轮因此呈现跑偏现象，应该及时做四轮***，减少轮胎的磨损，增加行车安全。减速带安装种类如何选择1、减速带安装需要根据实际情况，道路上经过的车辆是小车多还是重型车辆多。2、减速带安装还要根据路上车流量，如果过的车辆比较多的话就选择安装铸钢铸铁减速带这个称重比较大，也不容易坏，不像橡胶材质的那样没用多久就烂掉了。如果车流量少，而且还是小车居多，那么安装橡胶减速带就好了。橡胶减速带、铸钢减速带、铁质减速带快速冲过减速带有什么危害通过减速带时，如果你觉得高速通过减速带反而使得颠簸感变弱，于是选择高速通过减速带，特别是连续减速带的话，那你就错了，首先高速通过减速带对车悬架会造成一定的损害。通过减速带时要减速慢行，使车辆平行通过减速带。这样对车辆的损害是很小的，悬架在初厂家调教设计就已经考虑到了很多问题。减速带真的有用吗有人说，我这个车减震非常好，过减速带不减速完全没问题。不仅如此减速通过减速带对于维护交通安全是很有必要的。)