安装时还应该注意以下几点：①安装同步带时，如果两带轮的中心距可以移动，必须先将带轮的中心距缩短，装好同步带后，再使中心距复位。结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，三角带适用于两轴中心距较大的场合。若有张紧轮时，先把张紧轮放松，然后装上同步带，再装上张紧轮。②往带轮上装同步带时，切记不要用力过猛，或用螺丝刀硬撬同步带，以防止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。设计带轮时，选用两轴能互相移近的结构，若结构上不允许时，则把同步带与带轮一起装到相应的轴上。3.强力层，强力层是V带的骨架，主要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等，作用是承受V带在运转过程中所产生的拉伸等应力，是三角带传动过程中的主要受力部分。⑤支撑带轮的机架，必须有足够的刚度，否则带轮在密码锁运转时就会造成两轴线的不平行损坏形式编辑1、张紧力不够：若张紧力不够，那么摩擦力也会不够，随之即会发生打滑的情况，让同步带的磨损增大，让其它丢失传送载荷的能力，传动失稳让带传动失去***。4.缓冲胶，聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角带在强力层的周围，有一层同带芯具有良好粘附强度的胶料，即为缓冲胶，它起到固定带芯的作用，并能吸收三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。三角带XPA1900窄V带传动的可靠性设计研究1窄V带传动不发生失效***的条件窄V带传动的主要失效形式为带在过载时的打滑和带的疲劳***。因此，窄V带传动的设计准则为:在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。下面分别讨论这两种失效发生的条件。1.1窄V带传动不打滑的条件1.2窄V带传动不发生疲劳***的条件常规设计理论认为，只要窄V带传动的计算功率Pa，即可保证设计的窄V带传动在预定的工作期间内不发生疲劳***。三角带的正确安装方法，遵循这十六字方针，你就不会做错2、安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。3、安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。)