减震器损坏的原因。原因一，漏油。其作为减震器中重要的零件之一，疲劳***的可能性大大增加，可靠耐久性直接关系到汽车行驶的稳定性与安全性。漏油会导致减震器无法正常工作，如果经检查后没有漏油现象，则应该检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等部件是否有损坏、脱焊、或脱落的地方。如果上述检查都正常，再进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，后根据情况来采取修磨或换件的办法进行修理。原因二，如果发现减震器发出响声，主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因。以上是检测汽车减震器工作性能是否正常的方法，如果你要跑长途，建议司机朋友hao检查一下减震器是否漏油，以防减震器半路出现故障，当然，我们在日常养成良好的用车习惯以及注意养护维修，才是减少各部件损坏的关键。汽车***方法里很少提到关于减震器的维修文章，今天要好好的介绍关于汽车减震器故障及其维修方法，为了很好的改善汽车行驶的平顺性和舒适性，了解市场上日前多采用的是双向作用筒式减震器。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。它在正常的状况下，是可以使车架与车身的振动迅速衰减，但是如果汽车悬架系统上的这个减震器出现问题，则需要及时检查，并且寻找对症的办法解决.第yi，当汽车碰到路况较差的情形，一般需要在行驶10km后停车，就会发现减震器外壳，用手摸一下如果还不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。外壳发热的情况，可以适当的加入一些润滑油，加足油后，减震器的内部就不会再缺油。使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。焊接方式：采用下部气缸顶紧（压力可调），上部为***机构（可更换），上部和下部均可随焊轮自由转动。取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器hao需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。)